On Tue, 3 Jun 2014, MichaelData wrote:

> Myjk wydumał(a) w news:1mimb02rbnblf$.dlg@myjk.org :
>> Tue, 3 Jun 2014 13:24:33 +0200, MichaelData
>>> Ok, zatem (jesli mozesz) skomentuj taką sytuację. Czerwony czy niebieski
>>> (Matrix:) Kto zawinił i dlaczego?
>>> www.ognik.com/22.jpg sorry za "krzywe" ale robiłem 'toczpadem' :/
>> Czerwony zawinił, bo skręca na skrzyżowaniu w prawo z lewego pasa gdy na
>> prawym niewyznaczonym pasie znajduje się inny pojazd. Czyli łamie Art.
>> 22.2. przy jednoczesnym niezachowaniu ostrożności którą nań narzuca Art.
>> 22.4.

Błąd.
Dałeś sobie wmówić założenie, którego nie było, które *prawie na pewno*
na niewielkim rondzie nie było spełnione, a które znakomicie przybliża
nasz opis do przytoczonego tu wyroku, kiedy sąd jednoznacznie uznał,
że przyspieszenie przez tego kto MIAŁBY pierwszeństwo, jakby jechał
ze stałą prędkością i znalazł się wtedy na "kolizyjnym", NIE JEST czymś,
co zobowiązany do ustąpienia pierwszeństwa ma wywróżyć z fusów.

Pamiętasz dyskusję o wjeździe celem "remontu na czyjeś OC", na co
znalazł się zapis z kamery?

> Dokładnie taką sama sytuację mamy na omawianym rondzie :)

Skąd ta pewność, że niebieski NIE PRZYSPIESZAŁ i to gwałtownie?

Jaki byłby wyrok sądu, jakby niebieski turlał się 10 km/h, a w momencie
wyprzedzania przez czerwonego depnął, i w ten sposób "skasował" luz
który czerwony przewidział na przejechanie przed niebieskim?
Mam na myśli rysunek Myjka, z tymi 500 metrami odstępu.
IMO nie gra roli jak długo niebieski jechał te 10 km/h
Za to fakt, że depnął w gaz wtedy kiedy był wyprzedzany, MA
znaczenie dla samego faktu zaistnienia kolizji - bo warunkiem
uznania wymuszenia jest zmuszenie do zmiany kierunku lub pasa
(ale jak jedzie po swoim pasie, to rozważamy pierwszeństwo
które ma NA TYM PASIE), albo... zmiany prędkości.
A do braku wypadku trzeba BRAKU zmiany prędkości.
Wymuszenia nie ma.
Pasuje?

pzdr, Gotfryd