W dniu 2012-06-06 09:58, Cavallino pisze:
> Te zasady pozostają ze sobą w sprzeczności, jako że użyteczny zakres
> obrotów wynosiłby jakieś 1700-2000 obr/min.

1500-2750 RPM <<== 100% momentu w 1.4 CRDI

> Jaki jest sens wciskania pedału gazu do 3/4 na kilka sekund?

Taki, aby auto przyspieszało najlepiej jak może (najszybciej) w danym
zakresie obrotów. Szybciej przyspiesza, więc przez krótszy czxas jest na
"wyższych" obrotach.

> Ani turbina nie bardzo zdąży pomóc, ani silnika to wcale nie oszczędza,
> a zmiana biegu przy 2000 oznacza właśnie jazdę ślamazarną i wolną, a nie
> dynamiczną tak jak piszą.

U mnie przy 2000 RPM wyższy bieg będzie miał faktycznie start z poziomu
poniżej 1500, ale te 2000 RPM jest wartością orientacyjną, w przypadku
diesla chodzi o to, aby trzymać go cały czas w najniższym zakresie
obrotów jaki daje 100% momentu, co w przypadku mojego auta daje
użyteczny zakres od 1500-2250.