Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Spalanie wg. producenta i realne w i30. › Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.n
eostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "Cavallino" <c...@k...pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <jprnk2$j5u$1@mx1.internetia.pl>
<4fc85d1c$0$26691$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcbac68$0$26695$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcbd514$0$1208$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcc62a1$0$1221$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fccf564$0$1228$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcdab38$0$26710$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl> <jql6jk$occ$1@news2.ipartners.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fce2d7b$0$1208$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fce7386$0$26705$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcef81c$0$1215$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcf0dbd$0$1296$65785112@news.neostrada.pl>
<jqpt8o$rvp$1@mx1.internetia.pl>
In-Reply-To: <jqpt8o$rvp$1@mx1.internetia.pl>
Subject: Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.
Date: Thu, 7 Jun 2012 14:24:46 +0200
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="UTF-8"; reply-type=original
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
X-Antivirus: avast! (VPS 120607-0, 2012-06-07), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 19
Message-ID: <4fd09d97$0$26691$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.25.59.131
X-Trace: 1339071895 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 26691 83.25.59.131:64396
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2453826
[ ukryj nagłówki ]

Użytkownik "anacron" <a...@a...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jqpt8o$rvp$...@m...internetia.pl...
> W dniu 2012-06-06 09:58, Cavallino pisze:
>> Te zasady pozostają ze sobą w sprzeczności, jako że użyteczny zakres
>> obrotów wynosiłby jakieś 1700-2000 obr/min.
>
> 1500-2750 RPM <<== 100% momentu w 1.4 CRDI

Gdzie ktoś pisał o 2750?

> Taki, aby auto przyspieszało najlepiej jak może (najszybciej) w danym
> zakresie obrotów.

Dupska nie oszukasz, a ono doskonale czuje, że prawdziwa zabawa ZACZYNA się
od 2000, a nie kończy.
Czyli jadąc kapeluszniczo, jedziesz dokładnie omijając najlepszą część
jazdy.