W dniu 02.02.2023 o 02:21, io pisze:
> ... w Polsce aleeeee ... przez cały poprzedni rok.
>
> A spalinówek spaliło się w tym czasie 10 tysięcy.

A ile średnio kilometrów przejechały te spalinówki zanim się zajarały?

> 0,3 promila kontra 0,4.
>
> Tyle wyczytałem w mediach.
>
> Dużo, niedużo?

A to właśnie zależy co i jak liczysz? Samochody, czy to spalinowe, czy
to elektryczne same z siebie się nie zapalają, pomijam jakieś błędy
konstrukcyjne, ale one dotyczą obu technologi.
Problem jest natomiast z gaszeniem samego pożaru.
Miałem "okazję" 3-4 razy w życiu użyć gaśnicy z mojego własnego pojazdu,
wszystko gdzieś w drodze, pomagając innym.
Raz "zapalił" się bęben w jakimś busie, i dwie, trzy gaśnice wystarczyły
żeby pożar ugasić. Ale to się może przydarzyć w każdym pojeździe,
niezależnie od rodzaju napędu.
Potem była to jakaś stłuczka i coś się zaczęło fajczyć pod maską, innym
razem jakiś wyciek paliwa w komorze silnika i zaczątki pożaru. W obu
tych przypadkach wystarczyło "siknąć" pod maskę kilkoma gaśnicami,
pożary zostały zaduszone w zarodku i straty były znikome.
A teraz weźmy pożar baterii w elektryku, bo o to cały czas idzie.
Bateria jest gdzieś szczelnie zamontowana, często od spodu pojazdu i nie
ma sposobu żeby ugasić to żadną gaśnicą. To tego dochodzi procedura, że
taki samochód należy na kilkanaście godzin zanurzyć w
basenie/kontenerze. Więc jak ci się elektryk nie spali nawet od drobnego
pożary, to ci go profilaktycznie zatopią.
Będzie więcej elektryków, będą robić większe przebiegi, będą
uczestniczyć w większej ilości zdarzeń, to statystycznie zapalać będą
się częściej. Gorzej będą wyglądać statystyki ugaszeń.

> Ile Wam się spaliło? :-)

Mi, rodzinie i bliskim znajomym żaden, a to łącznie będzie jakieś 100
sztuk w przeciągu 3-4 dekad. Wszystkie to prawilne spalinówki oraz
kilkanaście na gaz. Dalej już moja pamięć nie sięga.