On Thu, 21 Nov 2024 13:27:56 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 21 Nov 2024 13:16:16 +0100, Cavallino
>> On twierdzi że jemu spada wraz z prędkością....
>
> Widziałem, ale nie chciałem się już czepiać,
> bo domyślam się że to wynik jazdy mieszanej
> z wszelkimi tego konsekwencjami.

Przy tych prędkosciach to zdecydowanie nie.

Po prostu wjezdzam na autostradę, kasuje komputer,
jak sie po drodze mało elektryków trafiło, to na zjeździe robię fotkę.

Tzn parę razy tak zrobiłem, na kanwie poprzednich dyskusji.

> Co nie zmienia faktu że spalanie rośnie,
> i to drastycznie, a ten co twierdzi że nie
> rośnie wraz z prędkością jest DEBILEM.

Rośnie, powinno, ale jak widać - w niektórych samochodach wcale nie
tak drastycznie :-)

No dobra - tak naprawdę, to predkości maksymalne mogły być podobne,
a w tych wolniejszych, to po prostu na więcej wyprzedzających sie
tirów i lublinow trafiłem.

> Niech przywołam ulubione źródełko spalinowych głąbów:
> https://www.autocentrum.pl/publikacje/pozostale/szyb
ciej-znaczy-drozej/

No ale zobacz - opory powietrza rosną z kwadratem prędkosci.
To 120 i 100km/h powinno dać wzrost spalania o 44%.
A dało o 17%.

140/100, to powinno być 96% więcej. A wyszło 54%.
Coś tu nie tak z tą teorią :-)

Jak dawno temu było w katalogach spalanie przy 90 i 120km/h, to też
nie było aż takich różnic.


J.