On Fri, 22 Nov 2024 09:30:21 +0100, Myjk wrote:
> Thu, 21 Nov 2024 22:02:02 +0100, J.F
>>> I komu to pokazywałeś, bo ja mam całkiem dobrą pamięć,
>>> a takich sytuacji sobie nie przypominam.
>> Bo tego akurat nie pokazywałem.
>> Ale temat wyszedł, do zajrzałem co tam mam za fotki.
>
> Czyli tak jak myślałem, dokumentowałeś na fali dyskusji
> żeby potwierdzić pokazując w dyskusji, ale nikomu nie
> pokazywałeś bo pewnie wyniki przeczyły temu co pisałeś.
> he he heeeee
>
>>> Tak samo jak pokazywałeś rzekomo swój silnik wykręcony na
>>> postoju do 3000 obrotów, ztymżenie, bo pokazywałeś tylko
>>> na jałowym z otwartymi i zamkniętymi drzwiami jako dowód
>>> że w kabina jest dobrze wyciszona.
>>
>> O widzisz, to jednak pokazywałem.
>
> Pokazywałeś, ale nie to co twierdzisz.

Tam były i inne filmy. Jak to wrzucam luz przy róznych prędkosciach,

>> Istotnie - silnik, mam głośny na zewnątz,
>> ale kabina dobrze izoluje :-)
>
> Przy biegu jałowym. W takim razie wykręć do 3000
> i wtedy pokaż jak "izoluje".

>> Z jazdy tez pokazywałem.
>
> Po pierwsze nie pokazywałeś, po drugie nie masz pokazywać z jazdy tylko z
> postoju w kabinie silnika wykręconego do 3000 obrotów w odniesieniu do
> silnika wyłączonego (czyli tak jak jest w elektryku).

Przeciez mowie - nie interesuje mnie jak głośny jest silnik przy
3000rpm na parkingu.

Mnie interesuje, jak głośny jest elektryk przy 140km/h :-)

>>>>> Co nie zmienia faktu że spalanie rośnie,
>>>>> i to drastycznie, a ten co twierdzi że nie
>>>>> rośnie wraz z prędkością jest DEBILEM.
>>>>
>>>> Rośnie, powinno, ale jak widać - w niektórych
>>>> samochodach wcale nie tak drastycznie :-)
>>>
>>> Jasne, bo wybrane silniki (i to przypadkiem akurat ten
>>> który ty masz) to mają inną, jakąś kosmiczną technologię.
>>> Zlituj się, bo zaraz ci akram napisze żebyś przestał
>>> się "nieźle wygłupiać".
>> Bo ja wiem ... w zasadzie w większości silników które miałem,
>> było nie tak badrzo drastycznie.
>
> Dlatego że jesteś uporczywym konfabulantem.

Jakos tak po prostu czy jadę "zwykła krajówką", czy gnam autostradą,
to miałem podobne spalania.

Może dlatego, ze na zwykłej krajówce tez staram się gnać :-)
Tylko to się zazwyczaj nie udaje :-(

> Fizyka i dostępna technologia silników spalinowych przeczy bredniom które
> tutaj wypisujesz. Zarówno w kwestii zużycia paliwa w odniesieniu do
> prędkości jak i poziomu hałasu. Z badaniami na temat tego że elektryki są
> cichsze dla otoczenia też upracie dyskutowałeś, bo ci do wkutej do łba tezy
> nie pasowało.

Mnie mój silnik nie przeszkadza przy mniejszych predkosciach.
A prace silnika lubie słyszeć.

Za to przeszkadza mi hałas na duzych prędkosciach, ale wtedy dużo
rzeczy hałasuje, silnik akurat niedużo.
Może niektóre BEV lepiej zrobione.

A nagrania z telefonu mnie nie przekonają, bo wszak jest tam
automatyczna regulacja poziomu :-P

>>>>> Niech przywołam ulubione źródełko spalinowych głąbów:
>>>>> https://www.autocentrum.pl/publikacje/pozostale/szyb
ciej-znaczy-drozej/
>>>>
>>>> No ale zobacz - opory powietrza rosną z kwadratem prędkosci.
>>>> To 120 i 100km/h powinno dać wzrost spalania o 44%.
>>>> A dało o 17%.
>>>
>>> Bo opory powietrza to nie wszystko.
>>>
>>>> 140/100, to powinno być 96% więcej. A wyszło 54%.
>>>> Coś tu nie tak z tą teorią :-)
>>>
>>> Z jaką teorią, skoro jest test praktyczny? Test który
>>> przeczy teorii, ale jednocześnie przeczy też twoim bzdurkom.
>> Test jest praktyczny, a opisana teoria teoretyczna :-)
>> Ja tego nie zmierzę, bo chwilowe spalanie tak u mnie
>> skacze, że nic z tego nie wynika.
>
> Biednemu zawsze wiatr (dosłownie) w oczy. Ty jesteś w stanie cokolwiek,
> co tutaj piszesz, w ogóle potwierdzić wizualnie?

To znaczy co - że mi rak komputer pokazał średnie spalanie 6.3/100,
przy średniej prędkości 147km/h ?

> Bo albo nie rozumiesz
> zadania jakie masz wykonać, a to nie masz jak aparatu przymocować,
> a to pierdylion innych powodów zawsze sobie znajdziesz.

No i co - mam kombinować z aparatem, żeby tobie coś udowodnic,
przy czym i tak nie udowodnię, bo mowię, ze chwilowe spalanie to u
mnie skacze jak zwariowane ...

>>>> Jak dawno temu było w katalogach spalanie przy 90 i 120km/h, to też
>>>> nie było aż takich różnic.
>>>
>>> Tyle lat żyjesz i nadal wierzysz w broszurki?
>>
>> No, akurat takie, to łatwo było sprawdzic.
>
> Podobno się nie da, bo ci chwilowe skacze że nic nie sprawdzisz biedaku.

No ale mogę się uprzeć i przejechac 200km z prędkością 90km/h.
Albo 120/h, o ile ruch pozwoli ...

Albo uwierzyc komputerowi na dystansie powiedzmy 20 km.
Choc dawniej komputerów nie było.

>> I przy drastycznych róznicach reklamacja ...
> Buehehe.

Jak trafi na złą osobę, to i w sądzie może się skonczyć :-)

J.