W dniu 22.11.2024 o 11:40, J.F pisze:

> No ale mogę się uprzeć i przejechac 200km z prędkością 90km/h.
> Albo 120/h, o ile ruch pozwoli ...
>
> Albo uwierzyc komputerowi na dystansie powiedzmy 20 km.
> Choc dawniej komputerów nie było.
>
Zrobić najprostszy test. Natankować po korek i jeździć
szybko/dynamicznie i drugi raz natankować i jeździć spokojnie :)

Ostatnio tak zrobiłem w Skodzie z LPG. Tam zbiornik nie jest wielki.
Nalałem za 100zł 32L i zrobiłem 450km "delikatnie"
Nalałem za 100zł 32L i zrobiłem 300km "niedelikatnie"
150km mniej, jadąc szybciej. Ok, "delikatność" to również nie deptanie w
podłogę na niższym biegu i ogólnie nie deptanie.

Teraz sobie oblicz, jaki przepał.

Tak wiem, diesle się na to nie załapują. Do 3,5K rpm palą równo, dopiero
po przekroczeniu 3.5k rpm zaczynają palić więcej ale niewiele więcej.
...więc jeśli dieslem jedziesz 90km/h i masz 2k rpm to pali praktycznie
tyle samo, co przy 130km/h i 3,5 rpm. To tak z grubsza, porównanie,
zawierające średni "max torque" dla LPG/Benzyna vs Diesel.


Inna sprawa, jeśli chodzi o hałas...to opony. Jadąc wolniej mniej
hałasują, generalnie i tak są głośniejsze niż praca silnika przy 3k
obrotów i V > 130km/h

--
Pixel(R)??