Użytkownik m4rkiz m...@m...od.wujka.na.g.com ...

>>> a jakby im jeszcze sciegna popodcinac to juz wogole wchodziliby
>>> tylko kiedy zadnego samochodu nie bedzie w zasiegu wzroku!
>>>
>> Nastepny demagog.
>> W PR politycznym sie zatrudnij! ;-P
>
> jezeli kierujemy i mamy jadacy samochod po prawej stronie na
> skrzyzowaniu rownorzednym to wiadomo ze ma pierwszenstwo i co bedzie
> sie dzialo przez nastepne kilka sekund
>
> jezeli dojezdzamy do przejscia przed ktorym stoi pieszy to nie wiemy
> czy ow zna przepisy, czy zdecyduje sie przejsc, itd.

Jeżeli on stoi i my go wodzimy to wiemy.
A jezeli idzie wzdłuz drogi i akurat jest na wysokości pasów?
Poza tym to ze my go widzimy nie oznacza ze widza go wszczyscy inni
uczestnicy ruchu.
>
> problem nie tkwi w tym czy i jakie prawa ma pieszy tylko ze nabywa
> prawa pierwszenstwa w malo wlasciwym momencie - czyli w granicy
> jezdni co wybitnie utrudnia trzymanie sie przepisow - jak widac w
> tym watku zatrzymac sie niby nie wolno, zwalniac i tamowac ruchu tym
> za nami tez, trzeba zachowac szczegolna ostroznosc i kulac sie
> czekajac na decyzje pieszego i dopiero wtedy reagowac
>
dokładnie o tym pisałem w kontekscie porównywania do przejezdzania na
zielonym / czerwonym swietle.

> imho wlasciwsze byloby zrezygnowanie z pierwszenstwa na przejsciu,
> delikatne rozszerzenie definicji i malowanie ekstra pasa czy pasow
> zebry rowniez na chodniku, czy wykluczenie z zakazu zatrzymywania
> przepuszczenia pieszych na przejsciu
>
> oczywiscie kazde z tych rozwiazan ma swoje minusy, chodzi o to żeby
> minusy nie przeslonily nam plusow ;)
>
Mozna postawić na zmiane przepisów, mozna na szkolenie i uswiadamianie.
Jakos tak instynktownie stawiam na to drugie.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Unix jest gorszy od W98 z tego prostego powodu, że W98 mam
na swoim domowym komputerze, a Unixa nie i nie zamierzam.