W dniu 2011-05-10 12:17, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:

> Ale ten przepis nie ma zadanie uczyć rozsądnych motocyklistów, ponieważ
> oni już zachowują się rozsądnie.

Zgoda. Ci nierozsądni kończą się w okolicach końca maja.

> On ma być ograniczeniem intepretacji
> bezpiecznego dystansuu przez zakute pały - być może łatwiej trafiającycm
> do świadomości, bo łatwym do zwizualizowania.

Do zakutych pał i tak nie trafi. Niezależnie od ilości kółek bądź nóg.

> > W sumie w mieście zostaje jeśli samochody poruszają się środkiem pasa.
>
> Wątpie. Szerokość pasa to 2.5-2.75m,

Standardowy w mieście to 2,7.

> szerokość samochodu uwzgledniająca
> lusterka, to
> często powyżej ~2m, w wypadku suvów: 2.2, nawet toyota yaris ma około
> 1.9-1.95

Mój accord wg specyfikacji ma 1,75, choć przyznam się, że nie mierzyłem.
W sumie dość spory jak na warunki miejskie wózek. Powiedziałbym że za duży.

> http://www.cartype.com/pics/7075/full/audi_q7_dimens
ions_09.jpg
> http://www.the-blueprints.com/modules/vectordrawings
/preview/1340-mid.jpg
> http://www.metric.org.uk/sites/default/files/car_cit
reon_c5_dimensions.gif
> http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/130702.jpg

Jednak zmierzę;) Rzeczywiście ten 1,75 według wiki wydaje się mały.

> . Ja tam w sumie do nich
> > pretensji nie mam, niech robią to z głową - prędkość samochodów +
> > powiedzmy 15 km/h.
>
> Zgoda, zachowując odpowiedni dystans.

No też o tym piszę. Sam się przeciskam rowerem, ale staram się myśleć za
innych. A jak nie wymyślę to staram się, żeby się nie uszkodzić. Mam OC,
więc w razie czego podpiszę papier i grzecznie przeproszę.

> > Problem w
> > tym, że niektórzy nie rozumieją, że owszem można kombinowac w korku, ale
> > z głową i w razie draki należy podpisać kwit i rozstać się w pokoju.
>
> Sęk w tym, że wyobraźnia (dystans) powinna chronić przed sytuacjami w
> których do drak dochodzi.

Wiele rzeczy powinno być. Ale nie jest. Jeśli wszyscy cali, a kolo
podpisze oświadczenie to dla mnie dużego problemu nie ma - zdarza się.
Po to jest OC, żeby takie sytuacje przebiegały w miarę bezboleśnie dla
obu stron.

> Pomię już fakt jazdy środkiem pasa, często po linii ciągłej, często
> zmiany pasa bez sygnalizowania.

A co ma sygnalizować jadąc sinusoidą wokół linie ciągłej - da się
awaryjne w motocyklu załączyć? ;) Nie jest dla mnie problemem, że to
robią - problemem jest, że nie poczuwają się do winy w razie skuchy
(przynajmniej niektórzy krzykacze usenetowi, bo w praktyce może to
inaczej wyglądać).

> PS: Mimo wszystko rozsądnym motocyklistom ułatwiam przejazd, nic na tym
> nie tracę.

Dokładnie - a subiektywnie zyskujesz - motocyklista to mniej puszek -
więcej go nie zobaczysz;)

> Aczkolwiek jeśli po wyprzedzeniu taki ktoś zwleka z ruszeniem
> spod świateł, to mnie to wkurza - przez to mniej samochodów może
> przejechać - a to zmora miasta.

W tym to królują puszkarze, i tak podobno w DC jest najlepiej - na
Mazurach to kurwicy można było dostać;)

Shrek.