Dnia Tue, 27 Oct 2015 18:13:18 -0700 (PDT), Zenek Kapelinder
napisał(a):
> Jak to część znamienną do tego samego modelu to nieprecyzją jest nie
> większą niż 0,1mm. Przy produkcji części zamiennych stosuje się
> takie same tolerancję jak do montowanych przez fabrykę. Dlatego
> nazywa się je częściami zamiennymi.

No, czy to dadza rade zrobic z dokladnoscia do 0.1mm ...
http://allegro.pl/honda-civic-type-r-01-05-amortyzat
or-przedni-lewy-i5113131281.html

> A nawet jak by części zamienne
> były wykonywane w tolerancji warsztatowej to przesunięcie wajchy do
> gory albo do dołu o milimetr nic w zbieżności nie może zmienić.

Ale tu nie chodzi o gora-dol, tylko o bok, ewentualnie ... to ramie
wystajace w bok to do drazka kierowniczego? To kat miedzy tym
ramieniem a otworami mocujacymi obejmy.

> Zgodnie z Twoja teoria zbieżność należało by regulować w zależności
> czy kierowca jedzie sam czy z pasażerem. Bo jak wysadzić pasażera
> co wazy 70 kilo to zbieżność zmieni się bardziej niż wajcha będzie
> przyspawana milimetr wyżej albo niżej.

A nie jest tak ?
Niby sie staraja aby nie bylo ... ale czy calkiem udalo sie
skompensowac ?


J.