On 31.10.2013 00:53, ACMM-033 wrote:

> Ja też mam różne, trochę sprzeczne informacje na temat tego stukania w
> koła... więc... Jakub, oświecisz nas, plizzz? :)
>

Ten pan co stuka to rewident, a stuka podczas próby hamulca. I macie
rację, stuka z dwóch powodów:
1) żeby sprawdzić czy klocki odpuściły od obręczy - zablokowany, czy
nawet lekko blokujący się zestaw kołowy to spory problem, zaraz się
zrobi na obręczy płaskie miejsce i będzie trzeba przetaczać, poza tym
wali niemiłosiernie w trakcie jazdy. Na zmodernizowanych liniach są
urządzenia, które takie płaskie miejsca wykrywają w jadących pociągach i
podają dyżurnemu ruchu, który dokładnie zestaw od czoła ma płaskie
miejsce, wagon z takim felerem jest obowiązkowo wyłączany ze składu na
najbliższej stacji.
2) żeby sprawdzić czy zestaw kołowy nie ma jakiś pęknięć, no ale wiadomo
to wszystko zależy od ucha rewidenta.

--
Pozdrawiam
Jakub Rakus