Dnia Tue, 16 Aug 2016 11:58:59 +0200, Piotr Gałka napisał(a):
> Użytkownik "Marek" <f...@f...com> napisał w wiadomości
>> - samochodowe zasilacze (prostowniki) rozruchowe nie sa stabilizowane,
>> znalazłem opis jak ktoś mierzył na zaciskach takiego zasilacza jałowo i
>> było napięcie 52V (!!), stwierdził że to jest prawidłowo, bo po
>> podłączeniu do akumulatora w pojeździe napięcie spadło do 17V
>
> Potrzebowałem kiedyś zasilić coś na chwilę z żelowego akumulatora 12V.
> Miałem taki, nie używany z 8 lat. Chciałem podładować. Podłączyłem pod
> zasilacz laboratoryjny ustawiony na 14V/300mA i się zdziwiłem, że akumulator
> pobiera tylko 2mA i panuje na nim 14V. Przestawiłem zasilacz na 20V - pobrał
> 3mA i było na nim 20V. Pobierany prąd stopniowo wzrastał. Po chyba
> kilkunastu minutach zaczął pobierać te 300mA i było wtedy na nim coś rzędu
> 12V.
> Nie wiem czy płynące stąd wnioski da się zastosować do akumulatora
> kwasowego, ale jeśli tak to po podłączeniu zasilacza o wyższym napięciu i
> dużej wydajności prądowej do dokładnie rozładowanego akumulatora napięcie
> może być wyraźnie wyższe do 15V.

IMHO mozna, ale takie zachowanie to chyba wymaga miesiecy czy lat
wyladowania. Skoro klient samochodem przyjechal, to raczej tak nie
bedzie.

Ale pojechac do kogos i uruchomic dlugo stojace auto ... oj, moze byc
kiepsko.

J.