W dniu 2015-02-15 o 10:46, PiteR pisze:

> Ja te złącza wyrzucam całkiem lub łamię i wpycham do kabiny. Wszystko
> zależy jak nowy samochód i jak zdesperowany już właściciel. Musisz sam
> zdecydować.

No niestety, to auto ma jeszcze dobre parę lat pojeździć.

>> Tyle to wiem, ale nie bardzo widzę inne rozwiązanie jak tylko
>> lutowanie do oryginalnego złącza - nie mam szans na inną technikę.
>> Coś mi się po, głowie kołacze, że widziałem *miękkie* koszulki,
>> czarne, prawdopodobnie z atestem UL.
>
> Daj cienkie prawie przeźroczyste. Przewód cienki i rurka cienka.
> np 0.75-1mm2

OK.

> > Podmień potem na wiązkę ze szrotu bo lutowanie do wtyczki zawsze kończy
> się ponownym rozbieraniem i lutowaniem i tak co rok średnio.

Tak podejrzewałem, widzę że trzeba będzie poprawić fabrykę. Jakoś sobie
nie wyobrażam wepchania złącza do nadwozia, ono jest zintegrowane z tą
gumową harmonijką. Wiązki ze szrotu na razie nie chcę bo nie wiadomo jak
taka używka długo podziała bez awarii.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem