W dniu 2018-12-12 o 17:06, s...@g...com pisze:

>> Hmm, mowimy o dieslu? W tych, którymi jezdziłem turbina właczała
>> sie przy stosunkowo niskich obrotach i trudno sobie wyobrazic zeby
>> ktos jezdził przy az takich niskich obrotach zeby turbina sie nie
>> właczała...
>>
>>
>
> Nie wiem :) Marek nie spisal warunkow zbytnio precyzyjnie.

A da się w ogóle nie włączać turbiny? Mechanikiem nie jestem ale czegoś
takiego nie widziałem. Przy całkowicie zamkniętej zwrotnicy nie jest
tak, że gazy wydechowe do niej nie dochodzą. Turbina zawsze się obraca,
nawet gdy na parkingu stoisz.

Tu masz z jakiegoś Polo przykład:
https://youtu.be/LK-UQxTpTSo

> A nawet jak to dizel to u mnie turbina dzialala od jakichs
> 2300obrotow.

Raczej masz na myśli, że osiąga max wydajności przy tych obrotach a nie,
że działa. Bo działa od spoczynkowych obrotów.

A nawet jeśli o skuteczność na niższych obrotach chodzi, to łatwo ją
zaobserwować. Podłącz komputer, ustaw siłownik na pełne zamknięcie i
spróbuj jeździć takim samochodem (lub wywołaj tryb awaryjny odłączając
jakiś czujnik na chwilę). Zobaczysz, że nawet na najniższych obrotach
turbina ma istotny wpływ.

Swoją drogą bardzo wysoko łapie u Ciebie. U mnie już przy 2000 obr max.
mocno w fotel wciska a przy poprzedniej już od 1800 tak było (niestety).

--
Pozdrawiam,
Marek