Hello J.F.,

Friday, September 13, 2013, 6:02:06 AM, you wrote:

>>>>Nieprawda - jeśli silnik ma mieć sensowną sprawność - musisz używać
>>>>pary przegrzanej. Para nie może skraplać się w silniku, czyli
>>>>temperatura silnika musi być powyżej 100 stopni. Para ma się skraplać
>>>>dopiero w chłodnicy (jeśli przewidziany jest zamknięty obieg wody).
>>> Jak bedzie miala powyzej 100C czyli 373K, to sprawnosc Carnota bedzie
>>> kiepska, bo woda okazuje sie byc reaktywna na goraco i podgrzac jej w
>>> kotle tak znow bardzo nie mozna (choc tu maly silnik, to moze by sie
>>> dalo cos nierdzewnego).
>>> Lepiej miec uklad zamkniety, podcisnienie i rozprezac ponizej 100C.
>> Możesz wskazać działająca instalację o sensownej mocy i sprawności?
> Belchatow, turoszow, a najblizej to chyba elektownia Opole.

Co Ty opowiadasz? Elektrownie pracują na przegrzanej parze. A to, że
temperatura chłodnicy musi być niska, to akurat oczywiste ale Ty
sugerujesz obieg w całości na mokrej parze.

[...]


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)