On 2021-08-02, PeJot <P...@n...pl> wrote:
> W dniu 31.07.2021 o 04:48, Marcin Debowski pisze:
>
>> Powłoka na bazie kauczuków naturalnych badź syntetycznych z kupą
>> nienasyconych wiązań podwójnych, które powoli reagują z tlenem z
>> powietrza, tym szybciej im wyższa temperatura otoczenia. Gówno jakich
>> mało. Mam nieszczęście mieć tym pokrytego Della XPS. Nie chcesz wiedzieć
>> jak wygląda. Sztandarowy przykład, że nawet duże firmy mają poważne
>> deficyty w ogarnięciu tak prostej rzeczy, jak to, że nie każdy sprzęt
>> będzie całe życie pracował w klimatyzowanym pomieszczeniu.
>
>
> Urządzenie typu komora klimatyczna, wyprodukowana jeszcze w XX wieku. Na
> obudowie były odboje, zrobione z lepiącego się tworzywa sztucznego,
> które po 25 latach od wyprodukowania po prostu spłynęły sobie po obudowie.

25 lat to ujdzie. Tyle to te typowe gumy na popularnych standardowych
kauczykach typu NR wytrzymują (choć jak mówisz, że spłyneło to nie wiem
czy to nie inne tworzywo). Gumy opon też w końcu parcieją. Po bardziej
intensywnej jeździe można dotkąć bieżnika i zobaczyć, że się odrobinę
klei. To podobny proces z tym, że tutaj mamy depolimeryzację czynnikiem
mechanicznym. Gorzej jak coś wytrzymują parę lat. Właśnie widze, że
nóżki pralki mi się sypią i zostawiają czarne ślady.

Nb. jak bardzo tlen w tym wszystkim bruździ można się przekonać
ściskając np. płaski kawałek gumy pomiędzy dwiema metalowymi płytkami
(tak aby odciąć dostęp powietrza do powierzchni). Można to potem
podgrzać do 250-300C i nic się dramatycznego tej gumie nie stanie (tak
do 10 min). Powierzchnia będzie wciąż ok.

Albo inny eksperyment. Zwykły, gumowy (lateksowy) balonik. Zostawić na parę
tygodni na dachu, lub gdzieindziej wystawiony na działanie słońca.
Tylko odradzam, na czymkolwiek użytkowym.

--
Marcin