On Fri, 12 Jan 2024 09:40:01 +0100, Mateusz Bogusz wrote:
> On 12.01.2024 08:18, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> W tym wypadku, stabilne 13.7V utrzymywane jest nawet wtedy gdy włączę
>> wszystkie elektryczne odbiorniki - a mam ich dużo. Wszystkie fotele
>> podgrzewane, kierownica podgrzewana, lusterka i szyby, nagrzewnica na
>> full i auto trzyma stabilne 13.7V
>
> Sprawny alternator (fabryczny - bo dobrany przez producenta), nie będzie
> miał problemu z utrzymaniem takiego ładowania przy wszystkim (co
> fabryczne w aucie) załączonym.

Z tym "wszystkim" to bym uważał.
Dodatków dużo, nie wszystkie będą/powinny/mogą pracować na okrągło,
alternator ma wydajność zależną od obrotów - i w efekcie jak stoisz na
luzie na wolnych obrotach, to niekoniecznie na wszystko starcza.

Kolejna sprawa to napięcie - dawno temu zalecało sie 14.0-14.5V,
potem przyszła moda na zmniejszanie - moj utrzymuje 13.7V, i to chyba
nie jest awaria. Potem były jakies bardziej zawansowane systemy
ładowania, potem weszło start-stop - i napięcie chyba podniesli,
a akumulatory "zwykłe" przestały to wytrzymywać, nie bardzo wiadomo
dlaczego ..

> Podłącz przez przetwornicę jeszcze suszarkę i wtedy napisz, czy taki
> kozak ;-)

J.