W dniu 2022-09-24 o 14:36, ii pisze:
> O tym wypadku gdzie egzaminowana zatrzymała się na przejeździe, zginęła
> więc teraz ciągają instruktora. A tymczasem ...
>
> "Koniec procesu po tragicznym wypadku podczas egzaminu na prawo jazdy.
> Dalej jest wiele wątpliwości
> ..
> Oskarżony miał możliwość zatrzymania samochodu, zanim ten wjechał na
> tory, ale tego nie zrobił.
> ..
> znak "stop" na przejeździe kolejowym ... jest ... niewidoczny. ... rosną
> też gęste krzaki, które utrudniają widoczność ... tor jazdy biegnie po
> łuku ... nie było słychać dźwięku ostrzegawczego
> ..
> Jeszcze bardziej zastanawiające jest to, co wiemy o pracy maszynistów z
> nadjeżdżającego pociągu. Okazuje się, że skład, który uderzył w samochód
> egzaminacyjny, prowadził w feralnym dniu człowiek dopiero uczący się
> zawodu maszynisty. Jego też nadzorował instruktor. Przynajmniej
> powinien, bo z nagrania, jakie zarejestrował mikrofon w kabinie
> maszynistów słychać, że ten mógł w newralgicznym momencie robić coś
> zupełnie innego. Gdy pociąg uderzył w samochód i rozległ się związany z
> tym huk, pełnoprawny maszynista -- instruktor zdziwiony pyta "co się
> stało?". To o tyle dziwne, że wcześniej młodszy z maszynistów powiedział
> mu, że jakiś "ch** stoi autem na przejeździe", a po chwili dodał, że "to
> samochód nauki jazdy".
> "
>
> http://niusy.pl/@onet.pl/akm
>
> Coś jak (nie umniejszając tragedii) ...
>
> http://niusy.pl/@youtube.com/a0y
>
>
>
>
>

Onet jak to Onet...
Tam jest 833 m prostego toru, żaden łuk. Wystarczy spojrzeć na mapę.
Jak stoi samochód, to się trąbi, a nie hamuje. Zupełnie jak to robią
często kierowcy, którzy hamują klaksonem.
Wina jest każdego po trochu.
Szkolony maszynista - bo od razu nie hamował, licząc, że samochód zjedzie.
Instruktor maszynisty, bo dłubał w nosie w tym czasie.
Instruktor nauki jazdy - bo raczej powinien obiec auto, otworzyć drzwi i
próbować kobietę wyciągać.
I sama kierowczyni, bo siedziała jak sparaliżowana.

Same przepisy kolejowe są sprzeczne, bo "maszynista ma cały czas
obserwować szlak", a z drugiej strony - ma zerkać do rozkładu jazdy oraz
na wskaźniki w lokomotywie.

T.