Zygmunt M. Zarzecki napisał(a):
>>> A prąd ładowania jest nie większy niż 12-15A.
>>>
>> Przy obrotach biegu jalowego (silnika)? No co ty :) Gora 10A ze
>> wskazaniem na kilka. Musialbym zajrzec do lyteratury coby potwierdzic
>> lub, ewentualnie, zgodzic sie z toba ;)
>
> Pisałem o maksymalnym prądzie, nie pisałem nic o obrotach.

Z kontekstu wynikalo, ze wieszczysz prad jaki wystepuje tam przy tak
malych obrotach :)
Bo maksymalny dla pospolitego alternatora 12V z osobowki to bedzie
jakies 30 do 50A.
A, zerkne sobie do literatury:
Wykres natezenia pradu w funkcji obrotow alternatora ZEM A 124-14V-60A
(Juz w nazwie zaszyta jest wartosc maksymalna pradu - wieksza niz mi sie
po glowie kolatalo :) ) Co prawda na wykresie dazy do tych 60A ale
dopiero po 3500obr/min przekracza 50A. Przy obrotach 1500, maksymalny
prad wynosi ~10A.
Przy czym to wszystko sa wielkosci maksymalne (i troche teoretyczne:))
uzyskiwane w stanie maksymalnego obciazenia maszyny. Na stanowisku w
szkole mielismy taki fajny opornik wodny, w ktorym woda sie gotowala
podczas wyznaczania charakterystyki alternatora ;)
Spokojnie wiec w podanym przykladzie (tej domowej elektrowienki z
akumulatorem) mozna sprobowac sprawdzic prad ladowania za pomoca
amperomierza do 10A.
BTW zwracam honor jezeli chodzi o maksymalny prad i sugestie uzycia
bocznika 50A :)
--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)