On Tue, 19 May 2015, bartosz wrote:

> Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał
>
[...]
> W takim razie wracam do pytania: dlaczego tramwaje maja pierwszenstwo przed
> innymi pojazdami?

Primo, jak podkreślono, nie zawsze.
Bo nie mogą swobodnie skręcać plus są "duże", więc jak taki się wtranżoli
na skrzyżowanie, to lepiej żeby sobie pojechał, niż blokował pozostałych
czekając na własne pierwszeństwo.

Secundo dorzuciłbym hamowanie - nieawaryjne jest takie sobie, zaś
awaryjne w umiarkowanie zatłoczonym tramwaju przeżyłem raz.
Wcale szybko nie jechał (przykleił się do torów przed pasami
za skrzyżowaniem, przed którym miał przystanek).
Czyli albo ma problem z "normalnym" hamowaniem, albo pasażerowie
leżą na podłodze, w środku zakresów hamowania jest dziura.
Technologiczna.
A pasażerowie stoją (dość często).

>> A jeszcze prościej tłumacząć z powodu takiego, że na całym świecie tak
>> jest, a my podpisaliśmy pewną konwencję.
>
> To, ze tak jest na swiecie, nie jest zadnym argumentem. "Wiekszosc" nie
> oznacza "rozumu" ani "racji".

Jest argumentem, jeśli wziąć pod uwagę, że argument siły może
zastąpić siłę argumentu :>
To tak jak z klawiaturą do pisania - doskonale wiadomo, dlaczego
pisanie na niej jest nieefektywne.
A nawet bez żadnej konwencji jest jak jest.

pzdr, Gotfryd