W dniu 15-12-2021 o 10:17, heby pisze:
> On 15/12/2021 09:02, Cavallino wrote:
>> Mi chodziło z kolei tylko o to, co jest większą sztuką.
>
> Pisanie softu to nie jest wielka sztuka.


Jasne.
Ale pisanie dobrego softu już tak.

Jak mówie, w okolicy u mnie
> kilka firm produkuje software do automotive i to nie jest nic strasznie
> skomplikowanego pod względem logistycznym.

Logistyka to nie całość życia, więc nie o nią mi chodziło.

>
>> Różnimy się w ocenie, IMO przy elektrykach (i masowo stosowanych w
>> nich komponentach kupowanych od poddostawców) jest już trochę inaczej
>> niż przy ice, to dobry soft często tworzy najlepszą wartość dodaną, a
>> nie sam hardware.
>
> Soft typu "multimedia i duperele" niewątpliwie, ale już soft typu
> "falownik" nie czyni nic specjalnie "dodanego".

No chyba że jednak czyni.
I optymalizuje zużycie prądu do tego stopnia, że jeden samochód da się
używać, a inny nie bardzo.

Przykład - jak auto jeździ po mieście zimą, to można włączyć wszystkie
możliwe grzałki na starcie, i zużywać 20 kWh na samo grzanie....
I tak co 10 minut od nowa.

A inni jakoś dali radę zużywać w tych samych warunkach 25 kWh (a nie 40
kwh), ale łącznie z jazdą, czyli powiedzmy 18 kWh na jazdę a 7 na grzanie.

To samo dotyczy sterowania napędami itd

To tylko nudny kawałek
> softu sterujący kilkoma tranzystorami. Owszem, bywa rozbudowany, ale
> nikt go nie pisze od zera,

W przypadku elektryków jednak zwykle pisze się go od zera.
I tylko Tesli udało się to w pełni.

Ale pewnie Tobie chodzi o inny soft niż mi.