Dnia Sun, 6 Dec 2015 15:28:54 +0100, yabba napisał(a):

>> Mniej groźne urządzenia wyposaża się w proste i działąjące natychmiast
>> wyłączniki awaryjne, a samochody nie wiadomo dlaczego jakoś się wymknęły.
>
> Wyłączniki "Emergency STOP" są zwykle używane w stacjonarnych urządzeniach.
> Konstruktorzy samochodów mogli myśleć, że przypadkowe wyłaczenie silnika
> samochodu przy
> prędkości podróżnej będzie niebezpieczne dla kierowcy. Np. w czasie
> wyprzedzania albo przy konieczności szybkiego zjazdu ze skrzyżowania.

Myślę że "mogli myśleć", albo i "mogli nie myśleć" ;)
Bo obawiam się że stan obecny jest raczej wynikiem zbyt małej ilości
myślenia, a nie zbyt dużej ;)

Nagłe zgaszenie samochodu jest tak samo niebezpieczne jak to w wypadku
skończenia się paliwa, czy zadziałania wyłącznika bezwładnościowego który
lubi się rozłączyć na byle większej dziurze.
Podobnie można przypadkowo wyłączyć samochód na kluczyk.
A jakoś nie słychać żeby był to jakiś szczególny problem.

Za to o samochodach na przycisk których kierowcy nie udało się zatrzymać
coś tam się jednak słyszy.

> Niemniej jednak można wyobrazić sobie emergency stop zabezpieczony przed
> przypadkowym naciśnięciem, np. schowany pod klapką.

Albo umieszczony w takim miejscu żeby przypadkowo go nikt nie nacisnął.
I ja bym się upierał że powinien to być ten sam przycisk którym kierowca
gasi samochód zawsze.
Dlatego, że sytuacja awaryjna zdarza się niezwykle rzadko, a większość
kierowców pewnie nie robi treningów w sytuacjach awaryjnych.
Więc odruchowo chcąc zgasić silnik będą próbowali zrobić to tak jak robią
zawsze kiedy kończą jazdę.
Nim przypomną sobie o jakimś awaryjnym grzybku będącym gdzieś tam to może
minąć cenny czas.