W dniu 11.12.2013 09:51, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Cezar,
>
> Wednesday, December 11, 2013, 9:48:50 AM, you wrote:
>
>>>>> myślę że immobilizer robi cię w trąbę
>>>> Że niby jak? Akumulator miał tego ranka 11.48v przy -3st
>>> No to mało.
>>>> nie kręciłem tylko włączyłem zegary i już dał japę czerwony wykrzyknik.
>>> Bo akumulator nienaładowany.
>>>> Po doładowaniu (tylko nie wiem do ilu :) nie drze japy i zapala
>>>> normalnie.
>>> I tak ma być w nowoczesnym samochodzie - akumulator na wytrzymać 2.5
>>> roku (żeby gwarancja się skończyła) i do wymiany. Interes musi się
>>> kręcić.
>> I trzeba to zrobic w ASO aby nie stracic 5, 7 letniej lub 'dozywotniej'
>> gwarancji która oczywiscie nie obejmuje akumulatora...
>
> No popatrz jak doskonale rozumiesz obowiązujące zasady.
>
gdyby samochodowy akumulator był na postoju stale podładowywany małym
prądem (5godź/dobę) wytrzyma dłużej, znacznie dłużej czy tyle samo?

ToMasz