W dniu 04.08.2025 o 14:11, J.F pisze:
[...]
>> No właśnie o tej plecionce piszę. Zastanawiało mnie wtedy, co się tam
>> odjaniepawla. Rozrusznik kręcił powoli, ale napięcia się zgadzały.
>> Najpierw wymieniłem rozrusznik, potem akumulator a na końcu po długim
>> uruchamianiu, dotknąłem tej plecionki. Prawie się oparzyłem i to nie
>> było miejsce styku, gdzieś po środku. Wymieniłem to na jakiś inny kabel
>> z innego auta/szrot i IDEALNIE.
>
> Dziwne. W plecionce wszystko widać.

Widzisz też prąd jak płynie?

> Akurat tam wypadło miejsce zmiany drutów, zaśniedziały po wierzchu
> i stąd duzy opór ?

Raczej materiał. Nie sądzę żeby to była "dobra miedź".>
> Jakies nacięcie, zagięcie ?

Skąd?>
> Ja tylko dodam, że parę razy widziałem dziwo, że był duży opór między
> biegunem (klemą?) akumulatora, a klemą (zaciskiem?) przewodu.
> I to tak dziwacznie, że np przez miesiące nie było problemów,
> rano silnik zapalił, a po południu już nie chciał.

Nie piszę o zaciskach, napisałem że KABEL wydzielał ciepło. Czytać nie
umiesz?
> a sam silnik, z resztą podzespołów ... na jakiś gumowych poduszkach
> teraz, i połączenie z karoserią ma kiepskie.
>
Tak i często są plecionki z silnika do karoserii :]

--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska