Użytkownik "CeSaR" <a...@m...com> napisał w wiadomości
news:hm5ab3$8n1$1@news.onet.pl...
>> I pompy wody też :-)
>
> No sie wie :-)
>
Wiesz nie każdy to wie, kiedyś na zlocie dostałem jako nagrodę borygo :-)


--
Pozdrawiam VWojtas

do góry

Użytkownik "Tomisk" <t...@w...pl> napisał
>
> Terrano II 2,7 TD
>
>
Dokladnie. Silnik ten jest niezwykle trwaly i niezawodny.
Kola rozrzadu maja zeby skosne dzieki czemu pracuje on
bardzo cicho, slychac tylko delikatny gwizd. To jeden z
najbardziej udanych silnikow Nissana. To silnik TD27Ti.
Jest to skrocona o 2 cylindry wersja kultowego silnika
TD42Ti...
Poziom PMS rosnie z kazdym miesiacem - co widac w postach
powyzej. Nie chodzi mi tu o Ciebie, lecz o medrcow
zabierajacych glos powyzej.
Pozdr

--
Hinek

do góry

> Wiesz nie każdy to wie, kiedyś na zlocie dostałem jako nagrodę borygo :-)

Wiesz, może to była jakaś sugestia.....
Nie to, żebym się czepiał ...... :-)

Druch Borygo

C

do góry

vwojtas pisze:
> Użytkownik "CeSaR" <a...@m...com> napisał w wiadomości
> news:hm5ab3$8n1$1@news.onet.pl...
>>> I pompy wody też :-)
>> No sie wie :-)
>>
> Wiesz nie każdy to wie, kiedyś na zlocie dostałem jako nagrodę borygo :-)

Nagrody rozdziela sie w niedziele, a w niedziele to z groszem krucho...
twoj wyglad musial zainspirowac darczynce... ;)

--
Pozdrawiam
MarcinJM

do góry

Miki wrote:
> Szukam autka osobowego, w którym silnik (najlepiej dieselek) miałby
> rozrząd i pompę napędzaną NIE paskiem czy łańcuszkiem, ale kołami
> zębatymi.
> Czy jakaś w miarę współczesna konstrukcja ma coś takiego?
> Pozdrówka
> Miki

Zdaje się, że VW Transporter T5 2.5 TDI.

do góry

> Dokladnie. Silnik ten jest niezwykle trwaly i niezawodny.
> Kola rozrzadu maja zeby skosne dzieki czemu pracuje on
> bardzo cicho, slychac tylko delikatny gwizd. To jeden z
> najbardziej udanych silnikow Nissana. To silnik TD27Ti.
> Jest to skrocona o 2 cylindry wersja kultowego silnika
> TD42Ti...

ani jeden ani drugi swietny nie jest

do góry

W dniu 2010-02-25 10:58, peter pisze:
..
>
> ani jeden ani drugi swietny nie jest

mógłbyś uzasadnić ?

ja mam 2002 rok przejechane 265kkm kupiony w 2004 przez mojego ojca z
przebiegiem 60kkm i o d tego czasu oprócz wymian oleju przy silniku nic
się nie robi.

Pozdrawiam Tomek

do góry

Hinek pisze:
> Użytkownik "Tomisk" <t...@w...pl> napisał
>>
>> Terrano II 2,7 TD
>>
>>
> Dokladnie. Silnik ten jest niezwykle trwaly i niezawodny.
> Kola rozrzadu maja zeby skosne dzieki czemu pracuje on
> bardzo cicho, slychac tylko delikatny gwizd. To jeden z
> najbardziej udanych silnikow Nissana. To silnik TD27Ti.
> Jest to skrocona o 2 cylindry wersja kultowego silnika
> TD42Ti...

Zdaje sie, ze nie bylo takiego silnika byl TD42
Wiesz, fiat 126p mial skrocona do 2 cylindrow wersje silnika wyczynowego
Lancia ;)

Dobre i trwale w nissanie byly wlasnie 6 cylindrowki, 3.3, 2.7, 4.2
Taka jest moja opinia jako wieloletniego uzytkownika parcha 3.3, jak i
innych uzytkownikow patroli, ktorych znam.
Nie twierdze, ze to prawda objawiona :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM

do góry

Użytkownik "MarcinJM" <m...@i...pl> napisał
>
> Dobre i trwale w nissanie byly wlasnie 6 cylindrowki, 3.3, 2.7, 4.2
>
>
Skoro o Parchu mowa, to silnik 3.3 jest wieczny. Podobnie 4.2 o
ktorym pisalem. Silnika 2.7 szesciocylindrowego(?) nie znam.
Jest slynny 2.8 z pekajaca glowica :) Silnik 2.7 z Terrano
powstal przez "obciecie" dwoch cylindrow z 4.2
Pozdr

--
Hinek

do góry

Hinek pisze:
> Użytkownik "MarcinJM" <m...@i...pl> napisał
>>
>> Dobre i trwale w nissanie byly wlasnie 6 cylindrowki, 3.3, 2.7, 4.2
>>
>>
> Skoro o Parchu mowa, to silnik 3.3 jest wieczny. Podobnie 4.2 o
> ktorym pisalem. Silnika 2.7 szesciocylindrowego(?) nie znam.
> Jest slynny 2.8 z pekajaca glowica :) Silnik 2.7 z Terrano
> powstal przez "obciecie" dwoch cylindrow z 4.2

No 2.8 racyja, tak jak 3.3 to wlasciwie 3.2 :)
Ale przeciez my, dzentelmeni nie bedziemy sie klocili o setke, kiedy tu
sie o 3 litry rozchodzi ;)

Niby te glowice pekaly, ale jakos niewielu znam, ktorym pekla. Owszem,
znaja oni kogos, kto zna kogos komu pekla, ale tak "osobiscie" to nie
bardzo.
Tak samo jak moj 2.6 w trooperze mial nie wytrzymac "bo glowica". Ma 356
tysi najechane, z czego ok 70 na LPG. I nic. Skubaniec nawet oleju nie
zre w widoczny sposob.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

do góry