Potrzeba auta, ktore umozliwi w miare komfortowe pokonanie kilkuset
kilometrow, bedzie pakowne - a co gorsza, bedzie mialo dosc wysoki przeswit
i najlepiej naped na obie osie, o reduktorze nie wspominajac.

Mam taka prace, ze wykonuje rozne zlecenia dla rolnictwa i lesnictwa -
sprowadza sie to do tego, ze musze przejechac np. 300 kilometrow po szosach,
a potem 30 po drogach, na ktorych jazda osobowka jest conajmniej karkolomna.
I nie jestem mieszczuchem ktorego przeraza zjazd z numerowanej drogi, a
jazda przez kaluze na polnej drodze to nie jest dla mnie offroad :) Woze w
samochodzie lifta i tirfora i niestety mi sie przydaja - wolalbym jednak
wyjezdzac o wlasnych silach.

Z gory dziekuje za polecenie vitary i freelandera, passata i octavii -
blisko, ale to jednak nie to. Przyczepka wazy 500 kg, wiec nie ma potrzeby,
zeby ciagnal ja patrol GR albo ktoras z wiekszych terenowek. Spalanie by
mnie zabilo.

Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos oprocz
forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie za drogi
:]

A co Wy na temat sadzicie ? Czy jest tu ktos, kto ma potrzeby podobne do
moich - jesli tak, to czym je zaspokaja ? ;)

p, zul

do góry

Użytkownik "085" <z...@g...pl> napisał w wiadomości
news:4dcff03b$0$2440$65785112@news.neostrada.pl...
> Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
> oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie
> za drogi

V70 Cross Country ?
http://autos.msn.com/research/vip/default.aspx?make=
Volvo&model=Cross%20Country
Przy okazji masz wymienionych "competitors ".

Pzdr

JKK

do góry

> Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
> oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla
> mnie za drogi :]

Jełsi rozwazasz XC70 to jeszcze Subaru Outback się nada

do góry

Użytkownik "085" <z...@g...pl> napisał w wiadomości
news:4dcff03b$0$2440$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
> oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie
> za drogi
volvo 940 ma naprawde wysoki przeswit i do ciagniecia przyczepy idealne.
4x4 co prawwda nie ma ale sa wersje z mechanizmem roznicowym (zapomnailem
nazwy - niech ktos przypomni) ktory przy poslizgu kola "hamuje" je i napedza
te drugie przez co wlasdciwosci terenowe wzrastaja.
Pzdr
PanAdol

do góry

Forester, ale on duużo pali.
Alternatyw takich bardziej terenowych niż miejskich jest nie za wiele,
nie wiem co poza Patrolem, Land Cruiserem czy Pajero podać, ale one są
droższe ciut.

--
Barek
barek[]plusnet pl

do góry

On 15 Maj, 18:34, "PanAdol" <p...@P...neostrada.pl> wrote:
> Użytkownik "085" <z...@g...pl> napisał w
wiadomościnews:4dcff03b$0$2440$65785112@news.neostra
da.pl...
>
> > Nie chcialbym wydac na samochod wiecej niz kilkanascie kPLN - czy cos
> > oprocz forestera jest warte brania pod uwage ? XC70 jest poki co dla mnie
> > za drogi
>
> volvo 940 ma naprawde wysoki przeswit i do ciagniecia przyczepy idealne.
> 4x4 co prawwda nie ma ale sa wersje z mechanizmem roznicowym (zapomnailem
> nazwy - niech ktos przypomni) ktory przy poslizgu kola "hamuje" je i napedza
> te drugie przez co wlasdciwosci terenowe wzrastaja.
> Pzdr
> PanAdol

mam 940 -kę z "tym" mechanizmem i forestera. W śniegu volvo jest
gorsze. W błocie nie próbowałem ale sądzę że będzie podobnie.

do góry

Użytkownik "tadek" <t...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:9b5c1032-794a-4055-9e0b-3c0589e6fa77@d15g2000yq
n.googlegroups.com...

>mam 940 -kę z "tym" mechanizmem i forestera. W śniegu volvo jest
>gorsze. W błocie nie próbowałem ale sądzę że będzie podobnie.

4x4 jednak robi swoje ;)
Przyznasz jednak iz porownujac ze "zwyklymi" kombiakami z przednim napedem
volviak radzi sobie sporo lepiej. Nie mowiac juz o zwrotnosci co w terenie
tez sie przydaje.
Pzdr
--

do góry

On 15 Maj, 19:07, "PanAdol" <p...@P...neostrada.pl> wrote:
> Użytkownik "tadek" <t...@p...onet.pl> napisał w
wiadomościnews:9b5c1032-794a-4055-9e0b-3c0589e6fa77@
d15g2000yqn.googlegroups.com...
>
> >mam 940 -kę z "tym" mechanizmem i forestera. W śniegu  volvo jest
> >gorsze. W błocie nie próbowałem ale sądzę że będzie podobnie.
>
> 4x4 jednak robi swoje ;)
> Przyznasz jednak iz porownujac ze "zwyklymi" kombiakami z przednim napedem
> volviak radzi sobie sporo lepiej. Nie mowiac juz o zwrotnosci co w terenie
> tez sie przydaje.
> Pzdr
> --

940-ka jest nie do zdarcia. Jeżdżę nią już 20 lat,faktycznie bardzo
mały promień skrętu. Być może gdyby na tył założyć opony z terenowym
bieżnikiem byłoby lepiej w trudnych warunkach ale i tak 4x4 jest lepszy

do góry

Dnia Sun, 15 May 2011 17:24:25 +0200, 085 napisał(a):

> Potrzeba auta, ktore umozliwi w miare komfortowe pokonanie kilkuset
> kilometrow, bedzie pakowne - a co gorsza, bedzie mialo dosc wysoki przeswit
> i najlepiej naped na obie osie, o reduktorze nie wspominajac.
>

Moze Pajero II? Pali stosunkowo niewiele, sa tez wersje z silnikiem v6
podatne na gazowanie, a komfort jazdy jest bliski samochodowi osobowemu.

Ewentualnie koreanska kopia Pajero I, czyli Hyundai Galloper. Te same
silniki co w Pajero, ale w odroznieniu od PII skrzynka rozdzielcza jest bez
centralnego mechanizmu roznicowego.

Dlugie wersje sa raczej pakowne.

A czym jezdzisz teraz?

--
Maciek

do góry

Użytkownik "BAREK" <b...@p...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:4dd00660$...@n...home.net.pl...
> Forester, ale on duużo pali.
> Alternatyw takich bardziej terenowych niż miejskich jest nie za wiele, nie
> wiem co poza Patrolem, Land Cruiserem czy Pajero podać, ale one są

nazwanie Land Cruisera uterenowionym kombi to jakby nazwasc veyrona
kompaktem

do góry