W dniu 18.06.2025 o 10:14, Mirek Ptak pisze:
> W zasadzie masz rację, ale EGR nie egzystuje w próżni - cały dolot i
> wydech jest też uwalony. Jak nie wyczyścisz to ta śmierć techniczna może
> być w nie tak odległej przyszłości...
>
> Pozdrawiam - Mirek

Dokładnie. U mnie był tam zawsze gnój, potem trochę pomogło jak
zamontowałem separator oleju na rurce z odmy (akurat separator z Lublina
czy czego tam był powszechnie dostępny więc go wsadziłem). Kurna jak
sobie człowiek pomyśli ile było z tym gównem pierdolenia (a to
czyszczenie tego czy tamtego, wyciąganie turbiny, uwalona dwumasa,
lejące wtryski...) to była jakaś masakra. Codziennie odpalając elektryka
delektuję się faktem, że to już za mną :>

L.

do góry

W dniu 18.06.2025 o 23:49, Lisciasty pisze:
> W dniu 18.06.2025 o 10:14, Mirek Ptak pisze:
>> W zasadzie masz rację, ale EGR nie egzystuje w próżni - cały dolot i
>> wydech jest też uwalony. Jak nie wyczyścisz to ta śmierć techniczna
>> może być w nie tak odległej przyszłości...
>>
>> Pozdrawiam - Mirek
>
> Dokładnie. U mnie był tam zawsze gnój, potem trochę pomogło jak
> zamontowałem separator oleju na rurce z odmy (akurat separator z Lublina
> czy czego tam był powszechnie dostępny więc go wsadziłem). Kurna jak
> sobie człowiek pomyśli ile było z tym gównem pierdolenia (a to
> czyszczenie tego czy tamtego, wyciąganie turbiny, uwalona dwumasa,
> lejące wtryski...) to była jakaś masakra. Codziennie odpalając elektryka
> delektuję się faktem, że to już za mną :>
>
Jak zrobisz 300kkm, to będziesz miał inne problemy ale wątpliwe, że bez
serwisu sobie poradzisz :)


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu .06.2025 o 23:49 Lisciasty <l...@p...pl> pisze:

> W dniu 18.06.2025 o 10:14, Mirek Ptak pisze:
>> W zasadzie masz rację, ale EGR nie egzystuje w próżni - cały dolot i
>> wydech jest też uwalony. Jak nie wyczyścisz to ta śmierć techniczna
>> może być w nie tak odległej przyszłości...
>> Pozdrawiam - Mirek
>
> Dokładnie. U mnie był tam zawsze gnój, potem trochę pomogło jak
> zamontowałem separator oleju na rurce z odmy (akurat separator z Lublina
> czy czego tam był powszechnie dostępny więc go wsadziłem). Kurna jak
> sobie człowiek pomyśli ile było z tym gównem pierdolenia (a to
> czyszczenie tego czy tamtego, wyciąganie turbiny, uwalona dwumasa,
> lejące wtryski...) to była jakaś masakra. Codziennie odpalając elektryka
> delektuję się faktem, że to już za mną :>


Też mam elektryka i szerszą "perspektywę".
Ja nie miałem z tym crdi takich przejść jak Ty.
Pierwszy raz od 300k km musiałem się doktoryzować z egr.
Nawet teraz auto jeździ, wymienię ten egr i będzie dalej jeździł.
Nie ma sensu generalizować.

Jak zajumali mi moje sorento to wiedziałem, że kolejne to musi być
klasyczny diesel.
Kupiłem kolejny 2.2 crdi :-) - żadne hybrydy i benzyny.
Ale dla Syna planuję mały elektryk.

TG

do góry

W dniu 19.06.2025 o 12:44, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Jak zajumali mi moje sorento to wiedziałem, że kolejne to musi być
> klasyczny diesel.
> Kupiłem kolejny 2.2 crdi :-) - żadne hybrydy i benzyny.
> Ale dla Syna planuję mały elektryk.

Synowi kupiłem Fabię w LPG. Tanie i dobre ale po 3 miesiącach nie
pilnował poziomu płynu i właśnie będziemy robić uszczelkę pod głowicą :)
Nim kupi się elektryka, warto najpierw żeby się nauczył i doświadczył,
przynajmniej kasę zaoszczędzi na kupnie nowego, ASO i lawetach :) Młodzi
dzisiaj mają jakieś dziwne podejście do samochodu.


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu 19.06.2025 o 12:44, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> Też mam elektryka i szerszą "perspektywę".
> Ja nie miałem z tym crdi takich przejść jak Ty.
> Pierwszy raz od 300k km musiałem się doktoryzować z egr.
> Nawet teraz auto jeździ, wymienię ten egr i będzie dalej jeździł.
> Nie ma sensu generalizować.

Ja nie generalizuję, tylko stwierdzam fakt. Przejechałem różnymi
blachosmrodami ponad milion km, motocyklami ze 250k. Z każdym
egzemplarzem zawsze COŚ było do robienia, niezależnie od technologii
silnika czy marki. Część ludzi ma szczęście i im się przytrafia mniej
lub wcale, spora część wypiera złe doświadczenia, co nie zmienia faktu
że przy spaliniaku wiecznie coś trzeba dłubać żeby jeździć.

L.

do góry

W dniu .06.2025 o 12:57 ??x??(R)?? <m...@p...onet.pl> pisze:


> Synowi kupiłem Fabię w LPG. Tanie i dobre ale po 3 miesiącach nie
> pilnował poziomu płynu i właśnie będziemy robić uszczelkę pod głowicą :)
> Nim kupi się elektryka, warto najpierw żeby się nauczył i doświadczył,
> przynajmniej kasę zaoszczędzi na kupnie nowego, ASO i lawetach :) Młodzi
> dzisiaj mają jakieś dziwne podejście do samochodu.


od dwóch lat już go oswajam z elektrykiem.
Wie o co w tym chodzi.
Damy radę.

TG

do góry

W dniu 19.06.2025 o 13:17, Lisciasty pisze:

>> Też mam elektryka i szerszą "perspektywę".
>> Ja nie miałem z tym crdi takich przejść jak Ty.
>> Pierwszy raz od 300k km musiałem się doktoryzować z egr.
>> Nawet teraz auto jeździ, wymienię ten egr i będzie dalej jeździł.
>> Nie ma sensu generalizować.
>
> Ja nie generalizuję, tylko stwierdzam fakt. Przejechałem różnymi
> blachosmrodami ponad milion km, motocyklami ze 250k. Z każdym
> egzemplarzem zawsze COŚ było do robienia, niezależnie od technologii
> silnika czy marki. Część ludzi ma szczęście i im się przytrafia mniej
> lub wcale, spora część wypiera złe doświadczenia, co nie zmienia faktu
> że przy spaliniaku wiecznie coś trzeba dłubać żeby jeździć.
>
Bo mylisz pojęcia. Kiedyś pierwsze TV miały roczną gwarancję i psuły się
5x w ciągu tego czasu. Dzisiaj wyrzuca się sprawne TV po 15 latach z
powodu tego, że nie mają smarta czy DVBT-2.
Podobnie z samochodami, kiedyś mocno awaryjne/średnio dzisiaj mniej.
Moje auta które miałem kiedyś wymagały bardzo sporo...ale poszedłem w
kierunku kupowania mniej awaryjnych i się skończyło. Dzisiaj nadal mam
stare ale jare i ograniczam się głównie do obsługi bo po 200kkm raczej
jest wymagana. Usterek związanych z urywaniem się przegubów, wahaczy,
skrzynią biegów, zatarciem silnika, dwumasy, sprzęgła, nie miałem od
ponad 20 lat. Do obsługi zaliczam hamulce, opony luzy na zawieszeniu
(amory). To części które się zwyczajnie zużywają. Więcej uwagi poświęcam
na jakiś "tuning" czy to oświetlenia czy elektroniki/przeróbki i w sumie
za niewielką kasę&umiejętności posiadam podobne rozwiązania jak we
współczesnych autach. Coś jak dokupienie smartboxa do starego TV. Obraz
nadal ładny + dodatkowe funkcje. Co do kasy? Bardzo spore oszczędności
bo minęła mi daawno temu "palma" żeby wydać 200tys na nówkę, pomimo
tego, że mam kasę. Nawet gdybym wygrał w Lotto, to prędzej kupię jakiś
ciekawy zabytek (Eleanora/Mustang) niż nowe Lambo :)


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry

W dniu .06.2025 o 13:17 Lisciasty <l...@p...pl> pisze:


> Część ludzi ma szczęście i im się przytrafia mniej lub wcale, spora
> część wypiera złe doświadczenia, co nie zmienia faktu że przy spaliniaku
> wiecznie coś trzeba dłubać żeby jeździć.

U mnie tak to nie wygląda.
Elektryk jest idealny do pewnego rodzaju użytkowania, w innych się nie
sprawdza.
Diesel też jest idealny przy pewnym użytkowaniu - ale tam gdzie elektryk
jest idealny, on nie daje rady.
Ja jestem fanbojem elektryków i diesli.
Dla mnie "benzyna" i hybryda to ZŁO.
Ale rozumiem, że nie każdy może mieć kilka aut do rożnych zastosowań i
nikogo do niczego nie namawiam/przekonuję.

TG

do góry

W dniu 19.06.2025 o 13:45, ??x??(R)?? pisze:
> W dniu 19.06.2025 o 13:17, Lisciasty pisze:
>
>>> Też mam elektryka i szerszą "perspektywę".
>>> Ja nie miałem z tym crdi takich przejść jak Ty.
>>> Pierwszy raz od 300k km musiałem się doktoryzować z egr.
>>> Nawet teraz auto jeździ, wymienię ten egr i będzie dalej jeździł.
>>> Nie ma sensu generalizować.
>>
>> Ja nie generalizuję, tylko stwierdzam fakt. Przejechałem różnymi
>> blachosmrodami ponad milion km, motocyklami ze 250k. Z każdym
>> egzemplarzem zawsze COŚ było do robienia, niezależnie od technologii
>> silnika czy marki. Część ludzi ma szczęście i im się przytrafia mniej
>> lub wcale, spora część wypiera złe doświadczenia, co nie zmienia faktu
>> że przy spaliniaku wiecznie coś trzeba dłubać żeby jeździć.
>>
> Bo mylisz pojęcia. Kiedyś pierwsze TV miały roczną gwarancję i psuły się
> 5x w ciągu tego czasu. Dzisiaj wyrzuca się sprawne TV po 15 latach z
> powodu tego, że nie mają smarta czy DVBT-2.
> Podobnie z samochodami, kiedyś mocno awaryjne/średnio dzisiaj mniej.
> Moje auta które miałem kiedyś wymagały bardzo sporo...ale poszedłem w
> kierunku kupowania mniej awaryjnych i się skończyło. Dzisiaj nadal mam
> stare ale jare i ograniczam się głównie do obsługi bo po 200kkm raczej
> jest wymagana. Usterek związanych z urywaniem się przegubów, wahaczy,
> skrzynią biegów, zatarciem silnika, dwumasy, sprzęgła,  nie miałem od
> ponad 20 lat. Do obsługi zaliczam hamulce, opony luzy na zawieszeniu
> (amory). To części które się zwyczajnie zużywają. Więcej uwagi poświęcam
> na jakiś "tuning" czy to oświetlenia czy elektroniki/przeróbki i w sumie
> za niewielką kasę&umiejętności posiadam podobne rozwiązania jak we
> współczesnych autach. Coś jak dokupienie smartboxa do starego TV. Obraz
> nadal ładny + dodatkowe funkcje. Co do kasy? Bardzo spore oszczędności
> bo minęła mi daawno temu "palma" żeby wydać 200tys na nówkę, pomimo
> tego, że mam kasę. Nawet gdybym wygrał w Lotto, to prędzej kupię jakiś
> ciekawy zabytek (Eleanora/Mustang) niż nowe Lambo :)
>
>

Twizy se kup :-)

do góry

W dniu 19.06.2025 o 13:57, io pisze:

> Twizy se kup :-)
Kolega ma. Stoi i rdzewieje. Nikt normalny nie chce tym jeździć :)


--
Pixel(R)??
Albo PiS albo Polska

do góry