W dniu 2012-06-14 01:14, Iguan_007 pisze:

(...)

Odwrócę pytanie:
Czy uważasz, że całodobowa jazda na światłach w czymś pomaga? Zwłaszcza
obowiązek świecenia w letnich miejskich korkach?

do góry

Marcin, 

>Czy uważasz, że całodobowa jazda na światłach w czymś pomaga? Zwłaszcza 
obowiązek świecenia w letnich miejskich korkach?

A gdzie ja cokolwiek, nawet odrobine podobnie brzmiacego, napisalem?

Pytalem o zrodlo 40% wzrostu wypadkow "przez swiatla" w 2007. 
Co Ty mi tutaj z poprawa bezpieczenstwa wyjezdzasz? 
Dla Ciebie pytanie o zrodlo (najwyrazniej wymyslonych) danych to to samo co
twierdzenie ze swiatla pomagaja w bezpieczenstwie? 

Pozdrawiam, 

Iguan 


--    
-- 
Iguan007 
Sezon caly rok: 
http://picasaweb.google.com/iguan007/Australia 
--

do góry

W dniu 2012-06-14 07:11, Iguan_007 pisze:
> Marcin,
>
>> Czy uważasz, że całodobowa jazda na światłach w czymś pomaga? Zwłaszcza
> obowiązek świecenia w letnich miejskich korkach?
>
> A gdzie ja cokolwiek, nawet odrobine podobnie brzmiacego, napisalem?
>
> Pytalem o zrodlo 40% wzrostu wypadkow "przez swiatla" w 2007.
> Co Ty mi tutaj z poprawa bezpieczenstwa wyjezdzasz?
> Dla Ciebie pytanie o zrodlo (najwyrazniej wymyslonych) danych to to samo co
twierdzenie ze swiatla pomagaja w bezpieczenstwie?

No masz.
ZADAŁEM PROSTE PYTANIE. Nie dodawaj do niego podtekstów.

Nie mam zamiar dyskutować w tonie wzajemnych oskarżeń i łapania się za
słówka.

do góry

W dniu 14.06.2012 06:50, Marcin N pisze:

> Odwrócę pytanie:
> Czy uważasz, że całodobowa jazda na światłach w czymś pomaga? Zwłaszcza
> obowiązek świecenia w letnich miejskich korkach?

W korkach pomagać nie pomaga, ale i nie przeszkadza.

I o ile w idealnych warunkach faktycznie nie ma potrzeby poprawiania
widoczności samochodu, o tyle ludzie mieli potworne problemy z właściwym
wyczuciem, kiedy ta potrzeba obiektywnie się pojawia - i tak ludzie pod
wieczór jeździli bez świateł "bo jeszcze widzieli", podobnie w deszczu,
albo podczas jazdy przez las samochodem w maskujących szaroburych barwach.

do góry

W dniu 14.06.2012 02:43, Tom01 pisze:

> Wzrost liczby nowo rejestrowanych pojazdów nie ma wpływu na ilość
> wypadków. Dowód? W 2008 roku przybyło więcej pojazdów niż w 2007 roku a
> ilość wypadków względem poprzedniego roku spadła. W 2009 tak samo.

Czyżby po 2007 zniesiono obowiązek jazdy na światłach? Czy może nadal
obowiązywał?

do góry

W dniu 14.06.2012 00:38, Tom01 pisze:
> W dniu 13.06.2012 23:58, Andrzej Lawa pisze:
>> Nie wiem, nie prowadziłem badań. To ty masz teorię, więc ją, do jasnej
>> cholery, udowodnij!
>
> Nie mam takiego obowiązku.

Jeśli chcesz, żeby twoja teoria była choć trochę wiarygodna - masz.

Jeśli nie chcesz - cóż, po prostu produkujesz konfabulacje i tyle.

> Podałem kilka ciekawych i kontrowersyjmnych
> faktów stojących w sprzeczności z tym co mówią w telewzorze. Jeśli kogoś

Nie faktów tylko twoich konfabulacji.

do góry

W dniu 14.06.2012 06:48, Marcin N pisze:

>> Włączenie świateł nie ma mierzalnego wpływu na zużycie paliwa normalnie
>> jeżdżącego pojazdu ani na trwałość żarówek.
>
> Skąd ta teoria?

Z praktyki. Podawałem historię konieczności wymiany żarówek w moich
pojazdach na przestrzeni 12 lat.

Jeśli tobie co chwila się przepalają, to nie jest problem żarówek i ich
ciągłego świecenia tylko twojego regulatora napięcia. Tudzież wyjątkowo
trudnych warunków pracy (wstrząsy).

> Oczywiście, że ma wpływ. Zwłaszcza w świecie, w którym bardzo
> precyzyjnie da się wyliczyć i wyprodukować żarówkę o założonym czasie
> świecenia, po którym się przepali.

Brednie. Takie "precyzyjne" wyliczenie nie dość, że byłoby mocno
przybliżone to jeszcze dotyczyłoby żarówki pracującej na stanowisku
laboratoryjnym bez żadnych wstrząsów.

> Przestań w końcu tak bezgranicznie wierzyć politykom. Dziecko jesteś?

Ja nie wierzę żadnym politykom. To ty wierzysz _swoim_ politykom.

W odróżnieniu od ciebie potrafię myśleć samodzielnie (skoro imputujesz
mi, że za mnie myślą jacyś politycy, to zapewne sądzisz po sobie).

do góry

W dniu 14.06.2012 00:27, Tom01 pisze:

> W 2007 roku wprowadzono nakaz.

Tak.

> Nic innego nowego, mogącego mieć
> nagatywny wpływ na ilości wypadków/zabitych/rannych się w tym roku nie
> pojawiło.

Udowodnij.

do góry

W dniu 2012-06-14 08:51, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 14.06.2012 06:48, Marcin N pisze:
>
>>> Włączenie świateł nie ma mierzalnego wpływu na zużycie paliwa normalnie
>>> jeżdżącego pojazdu ani na trwałość żarówek.
>>
>> Skąd ta teoria?
>
> Z praktyki. Podawałem historię konieczności wymiany żarówek w moich
> pojazdach na przestrzeni 12 lat.
>
> Jeśli tobie co chwila się przepalają, to nie jest problem żarówek i ich
> ciągłego świecenia tylko twojego regulatora napięcia. Tudzież wyjątkowo
> trudnych warunków pracy (wstrząsy).
>
>> Oczywiście, że ma wpływ. Zwłaszcza w świecie, w którym bardzo
>> precyzyjnie da się wyliczyć i wyprodukować żarówkę o założonym czasie
>> świecenia, po którym się przepali.
>
> Brednie. Takie "precyzyjne" wyliczenie nie dość, że byłoby mocno
> przybliżone to jeszcze dotyczyłoby żarówki pracującej na stanowisku
> laboratoryjnym bez żadnych wstrząsów.
>
>> Przestań w końcu tak bezgranicznie wierzyć politykom. Dziecko jesteś?
>
> Ja nie wierzę żadnym politykom. To ty wierzysz _swoim_ politykom.
>
> W odróżnieniu od ciebie potrafię myśleć samodzielnie (skoro imputujesz
> mi, że za mnie myślą jacyś politycy, to zapewne sądzisz po sobie).


Uff. Wygrałeś. Pobiłeś rozmówców argumentami nie do obalenia. Gratuluję.

do góry

W dniu 14.06.2012 08:54, Marcin N pisze:

> Uff. Wygrałeś. Pobiłeś rozmówców argumentami nie do obalenia. Gratuluję.

Moje argumenty są merytoryczne.

Ty pomawiasz a potem strzelasz focha...

do góry