On 2014-07-18 05:13, Bambaryla wrote:
> "Mario" <m...@...pl> wrote in message
> news:lq75hk$sd3$1@mx1.internetia.pl...
> Ponad to, swiatla/znaki musza posiadac okreslona wielkosc, umozliwiajaca
> dostrzezenie ich z okreslonej odleglosci przez innych uczestnikow zegludi
> Czekam z niecierpliwoscia czasow, gdy poznikaja te pojebane ledy do jazdy
> dziennej i gdy obowiazkowe bedzie uzywanie w samochodach swiatel, ktore
> posiadaja okreslona minimalna powierzchnie swiecaca - ( np: 2 [dm^2] ),
> widoczna w kierunku jazdy.
>
> ps: wzrok jak, dotad mam zajebisty...

Popieram. Jak ktoś nadciąga bez świateł to staram się dawać zawsze
znać, a w słoneczny dzień często zdarza się, że gdy się mijamy to
osobnik ma tam jakieś wypierdki ledowe załączone...

Najgorsze w tym wszystkim nie jest to, że światła muszą być załączone
lub nie tylko to, że każdy ma światło w innej intensywności. Gdy dany
pojazd ma znacząco słabsze oświetlenie od pozostałych staje się wtedy
znacznie mniej widoczny. Skutków nie trzeba przytaczać...

--
Adam

do góry

On 2014-07-15 17:52, PiteR wrote:
> Czy mu dekiel natychmiast odskoczy? :)
>
> Odległość od żarówki z 5cm. Mogę zdjąć kapturki z tyłu reflektora dla
> lepszego wietrzenia.
>

itd

Na podsumowanie:
Przyjałem dla siebie zasadę przy kupnie używanych aut, jak tylko widzę
jakąś partyzantkę w instalacji elektrycznej spluwam z obrzydzeniem i
odchodzę choćby nie wiem jak atrakcyjna cenowo i technicznie była
pozostała częśc pojazdu.

Włodek

do góry

Dnia Fri, 18 Jul 2014 03:13:42 -0000, Bambaryla napisał(a):
> Alez nic podobnego... Ktos wreszcie musial to glosno powiedziec.
> W zegludze juz od ponad wieku, kazdy poruszajacy/stojacy lub wykonujacy
> rozmaite inne czynnosci obiekt, musi 'nosic' okreslony rodzaj swiatla/znaku

Zaglowka, kajak ?

> i to zaleznie od wielu okolicznosci, np: pogodowych.

W czasie dnia tez ?

> http://www.zegluga.wroclaw.pl/articles.php?article_i
d=245&rowstart=1

> Ponad to, swiatla/znaki musza posiadac okreslona wielkosc, umozliwiajaca
> dostrzezenie ich z okreslonej odleglosci przez innych uczestnikow zegludi

Akurat od wielkosci to nie zalezy. Zalezy od jasnosci z wiekszej
odleglosci i od jaskrawosci z mniejszej.

> Czekam z niecierpliwoscia czasow, gdy poznikaja te pojebane ledy do jazdy
> dziennej i gdy obowiazkowe bedzie uzywanie w samochodach swiatel, ktore

To sie szybko nie doczekasz - Unia wymusila i teraz wszystkie nowe je
beda mialy.

> posiadaja okreslona minimalna powierzchnie swiecaca - ( np: 2 [dm^2] ),
> widoczna w kierunku jazdy.

Sama powierzchnia wiele nie daje.

> ps: wzrok jak, dotad mam zajebisty...

Chyba nie masz, bo bys pisal "po co te swiatla, swietnie widze bez
nich".

Musze przyznac ze te ledowe popierdulki czesto prawie niewidoczne sa.
Ale sa warunki gdy i swiatla mijania sa prawie niewidoczne.

A tak w ogole
http://www.poboczem.pl/naszym-zdaniem/news-wydrukuj-
sobie-swiatla,nId,40

J.

do góry

Włodzimierz Wojtiuk pisze tak:

> Przyjałem dla siebie zasadę przy kupnie używanych aut, jak tylko
> widzę jakąś partyzantkę w instalacji elektrycznej spluwam z
> obrzydzeniem i odchodzę choćby nie wiem jak atrakcyjna cenowo i
> technicznie była pozostała częśc pojazdu.

Ja po kupnie zamykam się na tydzień w garażu i poprawiam fabrykę gdzie
sie da.

--
Piotr

do góry

[..]
> Najgorsze w tym wszystkim nie jest to, że światła muszą być załączone
> lub nie tylko to, że każdy ma światło w innej intensywności. Gdy dany
> pojazd ma znacząco słabsze oświetlenie od pozostałych staje się wtedy
> znacznie mniej widoczny. Skutków nie trzeba przytaczać...

Serio?
http://fiatklubpolska.pl/artykul/swiatla-dzienne-kto
-na-tym-zarabia-247/


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

W dniu 18.07.2014 13:00, AlexY pisze:
> [..]
>> Najgorsze w tym wszystkim nie jest to, że światła muszą być załączone
>> lub nie tylko to, że każdy ma światło w innej intensywności. Gdy dany
>> pojazd ma znacząco słabsze oświetlenie od pozostałych staje się wtedy
>> znacznie mniej widoczny. Skutków nie trzeba przytaczać...
>
> Serio?
> http://fiatklubpolska.pl/artykul/swiatla-dzienne-kto
-na-tym-zarabia-247/
>
>

Artykuł dość stronniczy. Co do liczby wypadków to należałoby uwględnić
trend związany ze zwię?szającą się liczbą samochodów i dopiero badać czy
kolejne lata leżą na tym trendzie czy jednak pod nim. Sam wzrost w
liczbach bewzględnych nic nie mówi. A twierdzenie, ze najgorsze jest
oślepianie w dzień, wydaje mi się całkiem absurdalne. W dzień nie mam
żadnego problemu z tym, że ktoś z naprzeciwka włączy długie. W nocy
przez parę sekund nie widzi się nic. Artykuł stwarza wrażenie
uzasadniania na siłę swoich przekonań.

--
pozdrawiam
MD

do góry

Użytkownik Mario napisał:
> W dniu 18.07.2014 13:00, AlexY pisze:
>> [..]
>>> Najgorsze w tym wszystkim nie jest to, że światła muszą być załączone
>>> lub nie tylko to, że każdy ma światło w innej intensywności. Gdy dany
>>> pojazd ma znacząco słabsze oświetlenie od pozostałych staje się wtedy
>>> znacznie mniej widoczny. Skutków nie trzeba przytaczać...
>>
>> Serio?
>> http://fiatklubpolska.pl/artykul/swiatla-dzienne-kto
-na-tym-zarabia-247/
>>
> Artykuł dość stronniczy. Co do liczby wypadków to należałoby uwględnić
> trend związany ze zwię?szającą się liczbą samochodów i dopiero badać czy
> kolejne lata leżą na tym trendzie czy jednak pod nim. Sam wzrost w

Ja tego badania nie robiłem, dla mnie jest wiarygodne i nie podważam go.

> liczbach bewzględnych nic nie mówi. A twierdzenie, ze najgorsze jest
> oślepianie w dzień, wydaje mi się całkiem absurdalne. W dzień nie mam
> żadnego problemu z tym, że ktoś z naprzeciwka włączy długie. W nocy

A ja mam, rozprasza bo przyciąga uwagę, zamiast obserwować drogę jopię
się w ten samochód co jest nie tak że jełop na długich jedzie.

> przez parę sekund nie widzi się nic. Artykuł stwarza wrażenie
> uzasadniania na siłę swoich przekonań.

Każdy ma swoją interpretację.


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

Dnia Fri, 18 Jul 2014 17:10:31 +0200, Mario napisał(a):
> W dniu 18.07.2014 13:00, AlexY pisze:
>> [..]
>> http://fiatklubpolska.pl/artykul/swiatla-dzienne-kto
-na-tym-zarabia-247/
>>
> Artykuł dość stronniczy. Co do liczby wypadków to należałoby uwględnić
> trend związany ze zwię?szającą się liczbą samochodów i dopiero badać czy

samochodow u nas przybywa, a wypadkow ubywa.

> kolejne lata leżą na tym trendzie czy jednak pod nim. Sam wzrost w
> liczbach bewzględnych nic nie mówi.

A prosze bardzo
http://jfox.republika.pl/moto/wypadki-swiatla.gif

liczba zabitych, wypadkow/10, rannych/10 od maja do wrzesnia w
kolejnych latach. W 2007 nakazano nam jazde na swiatlach.
Nasz kraj o tyle swietny, ze w 2007 nie nastapilo nic szczegolnego -
ani samochodow nie przybylo gwaltownie, ani autostrad, ani FR.

Jeszcze mamy przyklad Austrii - tez sobie zaswiecili, a po dwoch
latach zgasili.
http://www.statistik.at/web_de/wcmsprod/groups/r/doc
uments/webobj/017804.gif

tu moze tego nie widac, ale przed 2005 trend mieli stabilny i dosc
ostry. W 2006 nakazali swiecic .. i jak widac wylaczenie od 2008
katastrofy nie przynioslo.

Jak ktos ciekawy, to sa tez tabelki z 20 lat
http://www.statistik.at/web_de/statistiken/verkehr/s
trasse/unfaelle_mit_personenschaden/index.html

tylko trzeba sobie wykresiki samodzielnie.

J.

do góry

On 17.07.2014 08:34, PiteR wrote:

> proszę Was nie odpowiadajcie. To NTG :)
>

Wstrzymałem się... ale jak widzisz - nie da się ;)

--
Mirek.

do góry

J.F. pisze tak:

> A tak w ogole
> http://www.poboczem.pl/naszym-zdaniem/news-wydrukuj-
sobie-swiatla,nId,40


genialne

--
Piter

do góry