Witam,

Uśmiałem się z siebie samego. W stosunkowo świeżym wątku o DPF
wspominałem jak należy dbać o niego by długo nam służył a właśnie nie
dalej jak wczoraj, dałem plamę - auto zaczęło non-stop wpadać w tryb
awaryjny, zero mocy itp. Wcześniej zaobserwowałem, że układ wydechowy ma
duże wibracje na jałowym biegu - jakby się męczył strasznie. Końcówki
rur wydechowych aż rozmazywały się patrząc na nie.

Oczywiście zatkany DPF (w ponad 30%). Z nieznanego mi powodu, mimo
codziennych wyjazdów po 30km ekspresówką i ostatnio nawet 800km -
procedura wypalania nie zakończyła się sukcesem przez ostatnie 60 tys
km. W panice szukałem więc warsztatu z usługą serwisowego wypalania. Bez
300+ zł nie ma co z domu wyjeżdżać. Nawet za 450zł znalazłem tą usługę w
moich okolicach.

Czy wiecie o co chodzi? Cena wydaje mi się absurdalną. Przecież to tylko
podłączenie kompa i wyklikanie opcji na nim. Albo... o czymś nie wiem.

No cóż, postanowiłem więc zrobić to własnym sumptem mimo iż żadnym
mechanikiem nie jestem i bardzo boję się ingerowania tak głęboko. Mam
jakiś prymitywny komputerek diagnostyczny w postaci softu na laptopie.
Wlazłem w sekcję procedur związanych z silnikiem, skasowałem błędy DPF,
uruchomiłem regenerację DPF. 30 minut, chmury dymu, żar spalin taki, że
z 1m parzył (650 stopni za DPF) i ... błędy trwale zniknęły. Zajętość
4%. Olej zaraz zmienię i pozamiatane. Żadna filozofia. Sprawdziłem po
ostygnięciu poziom oleju - taki sam jak przed wypalaniem. Czy coś
przegapiłem i pora zezłomować auto?

--
Pozdrawiam,
Marek