W dniu 2014-10-12 15:05, tck pisze:
>
> jest to dodatkowa chlodnica o powierzchni (chyba zawsze- innej nie
> widzialem) jak podstawowa, intercooler jest pierwszy od przodu, pozniej
> jest klima a na koncu cieczy chlodzacej

Nigdy nie widziałem takiego intercoolera. To jest zawsze puszka z boku
albo u spodu właściwej chłodnicy i jest ze 3x grubsza od duetu klima/główna.

do góry

Użytkownik "Tomek" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
news:m1dsr2$uk$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
> Mam pytanie - jak to jest zorganizowane w osobówkach- czy chłodnice
> powietrza doładowującego (w dieslach) jest typu powietrze/powietrze
> czy może powietrze jest chłodzone przez ciecz chłodzącą silnik i jest
> z tego powodu większa chłodnica chłodząca jednostkę napędową?
>
> Czy są konstrukcyjnie te same jednostki napędowe a różnią się mocą
> poprzez wielkość chłodnicy powietrza dołądowania?

Są rozwiązania air-air (bo ja wiem, może nawet 99%) oraz, sporadycznie
spotykane, air-water

Co do wielkości, to w evo intercooler ma ok. 2/3 wysokości i szerokości
dużej chłodnicy. W innych autach ma powierzchnię ok. 1/4

Zresztą, wpisz w googla i obejrzyj obrazki, wszystko się wyjaśni.

Przemek

do góry

W dniu 2014-10-12 14:39, Tomek pisze:

> Czy są konstrukcyjnie te same jednostki napędowe a różnią się mocą
> poprzez wielkość chłodnicy powietrza dołądowania?

Czegoś takiego sobie nie przypominam, ale są te same jednostki gdzie
jedna wersja ma, a inna nie ma IC.

Do tego są tuningowe, większe IC które montuje się w miejsce seryjnych.

do góry

W dniu 2014-10-12 o 21:10, Tomasz Wójtowicz pisze:
> W dniu 2014-10-12 15:05, tck pisze:
>>
>> jest to dodatkowa chlodnica o powierzchni (chyba zawsze- innej nie
>> widzialem) jak podstawowa, intercooler jest pierwszy od przodu, pozniej
>> jest klima a na koncu cieczy chlodzacej
>
> Nigdy nie widziałem takiego intercoolera. To jest zawsze puszka z boku
> albo u spodu właściwej chłodnicy i jest ze 3x grubsza od duetu
> klima/główna.
>
Wiele aut ma właśnie taką "zwykłą" chłodnicę robiącą za intercooler.
Przykład - 1.9cdti w oplach, np z vectry:
http://www.autod.pl/environment/cache/images/0_0_pro
ductGfx_7de0bd89a88e7cd8ebab9e9aa25bb649.jpg
Ale już np w astrach - jest mniejszy, na 1/3 chłodnicy wody
http://img21.olx.pl/images_tablicapl/134401165_2_644
x461_astra-h-zafira-b-intercooler-13-17-19-cdti-doda
j-zdjecia.jpg

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173

do góry

W dniu 2014-10-13 03:10, BartekK pisze:
> W dniu 2014-10-12 o 21:10, Tomasz Wójtowicz pisze:
>> W dniu 2014-10-12 15:05, tck pisze:
>>>
>>> jest to dodatkowa chlodnica o powierzchni (chyba zawsze- innej nie
>>> widzialem) jak podstawowa, intercooler jest pierwszy od przodu, pozniej
>>> jest klima a na koncu cieczy chlodzacej
>>
>> Nigdy nie widziałem takiego intercoolera. To jest zawsze puszka z boku
>> albo u spodu właściwej chłodnicy i jest ze 3x grubsza od duetu
>> klima/główna.
>>
> Wiele aut ma właśnie taką "zwykłą" chłodnicę robiącą za intercooler.
> Przykład - 1.9cdti w oplach, np z vectry:
> http://www.autod.pl/environment/cache/images/0_0_pro
ductGfx_7de0bd89a88e7cd8ebab9e9aa25bb649.jpg

OK, dzięki.

do góry