Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>>>To jakas kwadratura koła z tego wychodzi...
>>>>Zeby zmierzyc opor to trzeba cx pomnozyc przez powierzchnie
>>>>czołowa...
>>>>A zeby obliczyc cx to trzeba podzielic przez powierzchnie?
>>>>Przeciez to nie ma sensu...
>>
>>> A skad wezmiesz Cx ?
>>> Jak w katalogu nie ma, to trzeba zmierzyc.
>>
>>No i?
>
>>>>Współczynnik Cx określa się doświadczalnie (w tunelu
>>>>aerodynamicznym
>>>>lub
>>>>przez próby drogowe)
>>> A jak doswiadczalnie sie wyznacza Cx ?
>>Przeciez masz w zalinkowanych artykułach...
>
>>> Nie ma pomiaru wprost, trzeba zmierzyc sile oporów, i wyliczyc
>>> wstecznie ze wzoru, czyli m.in podzielic przez powierzchnie.
>>
>>Jakies zrodło?
>
> Powinno byc w tych zalinkowanych artykulach, a jesli nie ma ... szkoda
> ich czytac :-)
>
W zalinkowanych zrodłach pisza ze powierzchnia nie ma znaczenia bo to
ocena kształtu wiec trudno zeby piszac jedno podawali wzor pokazujacy coś
przeciwnego...

>>>>I jeszcze:
>>>>https://www.motofakty.pl/artykul/wspolczynnik-op
oru-powietrza-cx.html
>>>>"Współczynnik Cx nie zależy od wielkości auta. "
>>
>>> To nie do konca prawda.
>>Nie mozna być troche w ciązy...
>
> Zycie nie jest czarno biale.
>
Czasami jest. Wzór moze uwzgledniac powierzchnie lub nie uwzgledniac. Nie
ma trzeciej opcji.

>>> Jest cos takiego jak liczba Reynoldsa, i moze sie okazac, ze ten
>>> sam
>>> ksztalt ma inny opor/Cx w zaleznosci od wielkosci i predkosci.
>>
>>mowisz o cx czy o oporzedynamicznym?
>>Bo ten drugi to i owszem zalezny od predkosci ale ten pierwszy?
>
> Cx to wspolczynnik oporu dynamicznego, ale ... przy zmianie predkosci
> potrafi sie zmienic charakter oplywu i wartosc Cx.
> Najprostszy przyklad - kula.
>
>>> Ale to w sumie i tak bez znaczenia - raczej nie spotyka sie dwoch
>>> takich samych ksztaltow aut, rozniacych sie tylko wielkoscia.
>>
>>J.f. - przeczytałes w ogole coś z zalinkowanych rzeczy?
>
> przeczytalem inne.
> Jesli w tych jest cos innego ... tym gorzej dla linkow.
> Albo przeczytaj je jeszcze raz :-)
>
No to po raz kolejny zapytam o te inne...


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Życie ma to do siebie, że nie można go powtórzyć."
Zbigniew Trzaskowski

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsAA3BD1CF0D3D7budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>>>Współczynnik Cx określa się doświadczalnie (w tunelu
>>>>aerodynamicznym
>>>>lub
>>>>przez próby drogowe)
>>> A jak doswiadczalnie sie wyznacza Cx ?
>>Przeciez masz w zalinkowanych artykułach...
>
>>>> Nie ma pomiaru wprost, trzeba zmierzyc sile oporów, i wyliczyc
>>>> wstecznie ze wzoru, czyli m.in podzielic przez powierzchnie.
>>
>>>Jakies zrodło?
>
>> Powinno byc w tych zalinkowanych artykulach, a jesli nie ma ...
>> szkoda
>> ich czytac :-)
>
>W zalinkowanych zrodłach pisza ze powierzchnia nie ma znaczenia bo to
>ocena kształtu wiec trudno zeby piszac jedno podawali wzor pokazujacy
>coś
>przeciwnego...

No i prawie dobrze pisza.
Tylko ze trudno tak sobie ocenic ksztalt, wiec trzeba wsadzic w tunel
... i nie, nie zmierzysz w tunelu wprost Cx.
Za to mozesz zmierzyc silę oporow.

>>>>>I jeszcze:
>>>>>https://www.motofakty.pl/artykul/wspolczynnik-o
poru-powietrza-cx.html
>>>>>"Współczynnik Cx nie zależy od wielkości auta. "
>>
>>>> To nie do konca prawda.
>>>Nie mozna być troche w ciązy...
>> Zycie nie jest czarno biale.
>Czasami jest. Wzór moze uwzgledniac powierzchnie lub nie uwzgledniac.
>Nie ma trzeciej opcji.

Eee tam.

>>> Jest cos takiego jak liczba Reynoldsa, i moze sie okazac, ze ten
>>> sam
>>> ksztalt ma inny opor/Cx w zaleznosci od wielkosci i predkosci.
>>
>>mowisz o cx czy o oporzedynamicznym?
>>Bo ten drugi to i owszem zalezny od predkosci ale ten pierwszy?
>
> Cx to wspolczynnik oporu dynamicznego, ale ... przy zmianie
> predkosci
> potrafi sie zmienic charakter oplywu i wartosc Cx.
> Najprostszy przyklad - kula.
>
>>> Ale to w sumie i tak bez znaczenia - raczej nie spotyka sie dwoch
>>> takich samych ksztaltow aut, rozniacych sie tylko wielkoscia.
>>
>>J.f. - przeczytałes w ogole coś z zalinkowanych rzeczy?
>
> przeczytalem inne.
> Jesli w tych jest cos innego ... tym gorzej dla linkow.
> Albo przeczytaj je jeszcze raz :-)
>
No to po raz kolejny zapytam o te inne...

Biblioteka: Aerodynamika

J.

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>W zalinkowanych zrodłach pisza ze powierzchnia nie ma znaczenia bo to
>>ocena kształtu wiec trudno zeby piszac jedno podawali wzor pokazujacy
>>coś
>>przeciwnego...
>
> No i prawie dobrze pisza.
> Tylko ze trudno tak sobie ocenic ksztalt, wiec trzeba wsadzic w tunel
> ... i nie, nie zmierzysz w tunelu wprost Cx.
> Za to mozesz zmierzyc silę oporow.

OK, juz rozumiem o czym do mnie piszesz :))))

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jesli ty po kilka razy dziennie mozesz klamac jak stara pomarszczona cyganka
to i mnie wolno co jakis czas naciagnac troche rzeczywistosc."
(c) Zenek Kapelinder złapany na kłamstwie o 380 MILIARDACH :)

do góry