Zmiana samochodow powoli ale zmiana polegajaca na zakazie wjazdu samochodow najpierw
do centrow miast moze byc z dnia na dzien z jakims krotkim czekaniem na podpis
prezydenta. Jak ci sie przerabianie na elektryczne nie podoba to przerobki na gaz
ziemny wspomagane przez rzad.

do góry

W dniu 2018-07-14 o 10:16, Kris pisze:
> W dniu piątek, 13 lipca 2018 23:31:43 UTC+2 użytkownik Zenek Kapelinder napisał:
>> Moze mieszkales w jakims wozkowym zaglebiu. Kilkadziesiat lat temu na ulicach
lodzi wozek elektryczny byl praktycznie niewidoczny. Byly w fabrykach ale zostaly
wyparte przez efektywniejsze wozki widlowe.
>
> Na dworcach PKP były widoczne
> ?Nawet w mojej niewielkiej mieścinie kilka zawsze na dworcu stało/jeżdziło
>

Konkretnie:
PKP
Zieleń miejska (czy urząd miasta) - sprzątanie, sadzenie, konserwacje
poczta - też wózkami dowozili paczki
Stomil
Wytwórnia Urządzeń Chłodniczych
Igloopol
Zakłady Mięsne
Lakiery

I jeszcze kilka mniejszych zakładów pracy by się znalazło, takich
poniżej tysiąca pracowników "fizycznych".


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2018-07-14 o 15:45, Zenek Kapelinder pisze:
> Kazdy moze uwazac co mu sie podoba. Ja uwazam ze jak juz skazani jestesmy na
elektryczne samochody to powinien powstac rzadowy program wspomagajacy przerabianie
na poczatek malych miejskich samochodow i dostawczakow na elektryczne. Sporo
dostawczakow robi niewielkie przebiegi i zasieg dzienny 100-150 kilometrow bylby dla
nich w sam raz, predkosci kosmicznych tez nie musza rozwijac.
>

Ale po co przerabiać samochody jak można wyprodukować taniej?

do góry

W dniu 2018-07-14 o 17:23, Zenek Kapelinder pisze:
> Zmiana samochodow powoli ale zmiana polegajaca na zakazie wjazdu samochodow
najpierw do centrow miast moze byc z dnia na dzien z jakims krotkim czekaniem na
podpis prezydenta. Jak ci sie przerabianie na elektryczne nie podoba to przerobki na
gaz ziemny wspomagane przez rzad.
>

Najlepiej jak minister będzie miał udziały w tym biznesie

do góry

Nie mozna wyprodukowac taniej.

do góry

W dniu 2018-07-14 o 23:23, kk pisze:

> Ale po co przerabiać samochody jak można wyprodukować taniej?

To gdzie są te miliony tanich, elektrycznych samochodów?

do góry

W dniu 2018-07-15 o 00:57, Zenek Kapelinder pisze:
> Nie mozna wyprodukowac taniej.
>

Można, wystarczy optymalizować produkuję masową. Do tego można przy
masowej sprzedaży można zmniejszyć prowizję.

A z modernizacją samochodów co zrobisz?

do góry

W dniu 2018-07-15 o 10:08, nadir pisze:
> W dniu 2018-07-14 o 23:23, kk pisze:
>
>> Ale po co przerabiać samochody jak można wyprodukować taniej?
>
> To gdzie są te miliony tanich, elektrycznych samochodów?
>

W twojej głowie

do góry

Powitanko,

> maksymalna prędkość w obszarze
> zabudowanym to 50/h w porywach 60?

W DC na niektórych trasach jest 80, na "obwodnicy" jak to na eSce. Mówię
o legalnych dopuszczalnych prędkościach. W wielu miejscach jeździ się
szybciej, bo to nie jest niebezpieczne.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

do góry

Hello Pawel,

Sunday, July 15, 2018, 12:41:18 PM, you wrote:

>> maksymalna prędkość w obszarze
>> zabudowanym to 50/h w porywach 60?

> W DC na niektórych trasach jest 80, na "obwodnicy" jak to na eSce. Mówię
> o legalnych dopuszczalnych prędkościach. W wielu miejscach jeździ się
> szybciej, bo to nie jest niebezpieczne.

Na A4 w KAtowicach - 100 km/h

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry