To nie moje obliczenia tylko od zawsze znane jednostkowe zuzycie paliwa silnika
spalinowego zaczynajace sie od 160g/KM na godzine. W samochodach osobowych wynosi ono
w zaleznosci od pojemnosci od 220-300g/KM na godzine. Nie musisz wierzyc ale
sprawdzic mozesz.

do góry

Z vmax 150 km/h nie da się jeździć bezpiecznie po niemieckich autostradach ;-) więc
tego golfa to będą chyba pchać na export

do góry

Dnia Sun, 4 Nov 2018 06:53:15 -0800 (PST),
p...@g...com napisał(a):

> Z vmax 150 km/h nie da się jeździć bezpiecznie po niemieckich autostradach ;-) więc
tego golfa to będą chyba pchać na export

Spokojnie - to nie jest samochod na autostrady z powodu zasiegu, a jak
trzeba bedzie kawalek podjechac ... pod miastami korki i 150 wystarczy
:-)

J.,

do góry

W dniu 02.11.2018 o 07:58, j...@g...com pisze:
> https://motoryzacja.interia.pl/samochody-nowe/testy/
news-volkswagen-e-golf-przyszlosc-w-klasycznym-wydan
iu,nId,2637934?parametr=zobacz_takze#comments4-1
>
> Artykuł o elektrycznym Golfie o mocy 136 KM. Masa auta 1600 kg (czyli z 300 więcej
od wersji spalinowej). Vmax = 150 km/h. A taki Golf o mocy ok 140 KM, tylko że
spalinowy, miałby w papierach ok 210 km/h. Skąd taka różnica w Vmax dla samochodów
z identycznym oporem powietrza? Przecież załadowany spalinowy Golf tez pojedzie na
poziomym odcinku ok 210 km/h.
>

Tu jest trochę na ten temat wyjaśnione (jednak z pewnymi błędami
wytkniętymi w komentarzach): https://www.youtube.com/watch?v=hurtEx4JlG8


--
Czarek

do góry