W dniu 2019-01-22 o 17:26, pueblo pisze:
> Witaj Kris, 22 sty 2019 w
> news:c281ab98-2316-41da-9ecb-a1512f4666cc@googlegrou
ps.com
> napisałeś/aś:
>
>>> Mam zatem propozycję dla nich dodania kolejnego przygłupa do listy,
>>> który twierdzi, że olej warto często zmieniać:
>>>
>>> https://www.youtube.com/watch?v=nhxYLPvTQOo
>> Tu masz kolejnego pzygłupa
>> https://www.google.com/search?q=BY%C5%81Y+PREZES+WYM
IANA+OLEJU&rlz=1C
>> 1GCEU_plPL819PL819&oq=BY%C5%81Y+PREZES+WYMIANA+OLEJU
&aqs=chrome..69i5
>> 7.6847j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8
>>
> Kwestia wymiany oleju najbardziej kojarzy mi się z inną zagadką ludzkości
> pt. szczepić, czy nie szczepić?
>
A
Silnik w samochodzie jest maszyną jak wiele innych. W przemyśle nikt nie
zastanawia się, czy w maszynach wymieniać olej - to podstawa
bezawaryjnej pracy. W dużych urządzeniach olej można badać, aby ocenić,
czy jeszcze można go filtrować/czyścić (są różne metody), czy już
wymieniać. W samochodach to się nie opłaci - tańsza jest regularna
wymiana. Każdy mechanizm, w którym występuje tarcie, należy odpowiednio
smarować, bo się zatrze.
Swoją drogą zastanawiam się, dlaczego panewki na korbowodzie to de facto
łożyska ślizgowe. Dlaczego nie robi się panewek z łożyskami
wałeczkowymi? Mechanizm byłby trwalszy. Ale może przy całej żywotności
silnika nie ma takiej potrzeby...
T.