W dniu 2017-01-18 o 23:38, LordBluzg(R) pisze:
> "J.F." wydumał(a) w wiadomości ID news:587fc296$0$15205$65785112@news.neostrada.pl
>> Użytkownik "LordBluzg(R)" napisał w wiadomości
>>> https://www.youtube.com/watch?v=jpwBlqvPtZA
>>> Już dawno zaobserwowałem że paliwa w innych stacjach mają kolor moczu
>>> a Statoil raczej ma kolor mleczny/bezbarwny. Przypadek? Nie sadzę.
>> Wynik dobitny ... ale ciekaw jestem jak pojechali wlasciciele diesli z
>> takimi bakami :-)
> [...]
> Inna sprawa, mam dość himeryczne wtryski (delphi KIA Carnival CRDi) które raczej
nie tolerują
specjalnie biokomponentów. Wielu speców się wypowiadało na ten temat.
Każdy,
który ma z tym styczność, łącznie z ludźmi zajmującymi się
naprawą/regeneracją polecali paliwa ze Statoil/Lukoil
jako lepsze. No to używam. Mam znajomka, z takim samym modelem auta,
które ja mam (nie ma ich dużo w
rozumieniu--znajomy ogólnie/stosunek do innych marek/silników) i raczej to
olewał kiedyś. Jak musiał robić wtryski 2x na odcinku co 80tys to
zmienił zdanie. Teraz też tankuje na Statoil.
>

Ja od kiedy przesiadłem się na Diesla z CR to staram się tankować na
Statoil. Od czasu do czasu zdarzy mi się zatankować na BP i Lukoil. Na
paliwie ze Statoil zrobię więcej km na pełnym zbiorniku, do tego silnik
chodzi lepiej.
Moje spostrzeżenia mam zaobserwowane na 4-rech autach PSA (P307, P206 z
2,0HDI 90KM pod maską, Citroenem Xsarą 1,4HDI oraz Cytryną C5 z 2,0HDI
136KM pod maską) oraz Zafirze 1,9CDTI 120KM z DPF (na paliwie z BP DPF
wypalał się po 250-300km, na paliwie ze Statoil co 800-850km). Było tak,
że 3 razy pod rząd zatankowałem Zafirę na BP...