Pan Adam napisał:

> Łódka musi mieć zapas mocy, aby np. płynąć pod wiatr czy pod prąd. Albo
> uciec przed burzą. Rzadko używa się pełnej mocy silnika. Natomiast przy
> trolingu pływa się kilka metrów na minutę - więc wykorzystuje się ułamek
> mocy silnika.
> Standardowo elektryczne silniki przyczepne miewają kilka "biegów"
> (prędkości), wybieranych manetką. Sterownik ma duże straty cieplne, stąd
> nie nadaje się do trolingu.
> Do wolnej pracy - trolingu - są inne sterowniki, wyraźnie droższe.

Może to głupie pytanie, ale ponieważ troling jest zawsze on topic, więc
spytam. Skoro z akumulatorem 60 Ah można ten troling uprawiać przez cały
dzień, to oznacza, że potrzeba do tego ledwie kilkadziesiąt watów mocy.
Czemu więc zamiast drogiego sterownika nie użyć osobnego małego silniczka
z właściwie dobraną śrubą? To bardzo tanie rozwiązanie, a sprawnością
przewyższające użycie w takich warunkach kilkukilowatowego silnika.

--
Jarek