Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:
> Dnia Sat, 8 Dec 2018 21:31:08 +0100, Shrek napisał(a):
>
>> W dniu 08.12.2018 o 20:49, Pszemol pisze:
>>> https://twitter.com/Tesla/status/1071063180829372416
>>
>> Ile razy pod rząd tak można zanim zabezpieczenia odetną?
>>
>> BTW - niech będzie 2000kg v=30m/s czyli 110km/h
>>
>> Ek=(mv^2)/2=(2000*30*30)/2=900kJ to jest 0,25kWh. Teoretycznie można by
>> tak ze 300 razy, a z rekuperacją to pewnie z 500. Jestem pewien że
>> praktyka jebie toerię, ale w sumie czemu? Temperatura napewno.
>
> Tesla ma dość wymyślny układ chłodzenia, z pompowaniem cieczy chłodzącej
> (chyba zwykły glikol) przez środek silnika elektrycznego, przekładnie i
> oczywiście baterie.
> I ma do pozbywania się tego całkiem znajomo wyglądające chłodnice :)
>
> Więc sądzę że całość jest przygotowana do pracy praktycznie cały czas na
> maksymalnej mocy i tu nic się nie powinno dziać.

No to wygooglej sobie czemu Model S lub Model 3 nie startuje na Nurburg
Ring.

>> jeszcze? Ciekawe ile to w kilometrach wychodzi, nie chce mi się liczyć,
>> ale może ktoś 500 razy od zera do 100 i razy dwa, bo drugie tyle na
>> hamowanie.
>
> Obawiałbym się chyba bardziej o opony ;)

Nie sa w dodatku tanie...