On 2015-07-06 11:28, re wrote:

> Takie rozwiązanie "w jezdni" jest lepsze niż ścieżka wydzielona w chodniku.
> Rowerzysta jest dla kierowcy pojazdu widoczny ZAWSZE, czy to w lusterku,
> czy w którejś szybie (manewr zmiany pasa jest łatwiejszy). Wprost w
> przeciwnie gdy ścieżka jest wydzielona w chodniku i trzeba się nieźle
> spinać żeby rowerzystę zauważyć przy wykonywaniu manewru skrętu -- a i tak
> nie zawsze się to udaje pomimo zachowania ostrożności.
> ---
> Znaczy rowerzysta, który jedzie z prawej strony samochodu jest widoczny
> ?

Tak - nie używasz prawego lusterka jak zmieniasz pas na "bardziej
prawy"? Jest widoczny, jak każdy inny. Natomiast jak jest 5 metrów w bok
to już mocno średnio. Sam mimo, że na rowerzystów bardzo uważam takiego
"ustrzeliłem" (jechał chodnikiem). Po prostu mimo, że patrzyłem to go
nie zauważyłem.

Co więcej mając po prawej wyrażnie wyznaczony pas zdajesz sobie sprawę,
że coś moze nim jechać. Kiedyś spytałem paru znajomych czy nie mają
problemu z dostrzeżeniem rowerzysty na przejeżdzie jak skręcają w prawo
i ten wyjeżdza im "za dupy". Odpowiedź - "niegdy nie miałem problemu, bo
w zasadzie to nie patrzę, jakoś mi w bok nie wjeżdzają, pewnie się boją"

> Musiałyby właśnie mieć zakaz wyprzedzania samochodów nie tylko z
> prawej ale i lewej bo ..j wie kiedy się taki trafi a oczu w d...e nie
> mamy. Lusterko nie wystarcza bo jedzie się do przodu a nie do tyłu i tam
> patrzy gdzie jedzie.

Właśnie po to masz lusterka, żeby nie musieć mieć oczu w dupie. Jak nie
ogarniasz lusterka przy zmianie pasa czy kierunku, to zasadniczo nie
masz umiejętności wystarczających do bezpiecznego prowadzenia samochodu.
Po to masz tam wyznaczony pas dla rowerów, żebyś nie musiał ich się
spodziewać wszędzie.

Shrek.