"PiteR" <e...@f...pl> wrote in message
news:XnsA9F5C86183CD1dayrider@localhost.net...
>> Chodzilo mi o dobre nagrzanie silnika.
>> I odparowanie wilgoci z oleju.
>> Do tego 20km powinno wystarczyc?
>
> To po 20km odkręć korek i zobacz czy nie paruje.

I znów nie wiem "zobacz czy nie paruje".
Ma parować czy ma nie parować? :-)

>>> Oprócz normalnej wilgoci z kondensacji pary wodnej może być
>>> jeszcze jeden problem: zapieczone pierścienie i w konsekwencji
>>> małe przedmuchy. Test: dłoń nad otwartym korkiem oleju w czasie
>>> pracy silnika.
>>
>> I co ta reka mam czuc?
>> Kiedy jest dobrze a kiedy zle?
>
> Jak już ręką czujesz to złom. Spaliny widać jak z wydechu.

Nie rozumiem co piszesz. Jak są małe przedmuchy to widać spaliny
jak z wydechu? Napiszcie jak krowie przy rowie, bo piszecie jak
mechanik do mechanika a nie jak mechanik do laika :-))

> Normalnie powietrze drga ale nie dmucha. Dodasz gazu to się zmienią
> drgania. Odczuwa się chyba szczyty i węzły.

No i znowu: no drgania się zmienią bo przecież obroty się zmienią.

> Ludzie kartkę przykładają ale jeśli odma jest niedrożna do dolotu to
> niby zdmuchnie. Najlepiej zakrecić korek i zdjąć wężyk odma dolot i w
> nocy poświecić latarkę.

Poświecę i co dalej? Na co patrzeć? Kiedy dobrze a kiedy niedobrze? :-)