Użytkownik "DominikAłaszewski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:psu48n$3lg$...@n...vectranet.pl...
Dnia 19.11.2018 Mateusz Viste <m...@n...pamietam> napisał/a:
>> Kolega Michał wspominał wcześniej że te silniki przy kołach (po
>> jednym)
>> ma, ale dodatkowo też jakieś cuda są które pozwalają silnikowi
>> termicznemu napędzać wał bezpośrednio, + jakieś mechanizmy
>> pozwalające do
>> włączać / odłączać w czasie rzeczywistym... Ze mnie żaden mechanik,
>> ale

>A jeśli tak, to oczywiście. Skomplikowane, więc drogie.

Albo i nie, jesli zrobic tradycyjny naped na przod, i elektryczny na
tyl.

>> A skoro w tej hybrydzie silnik potrafi napędzać koła, to
>> domniemywam że
>> zwykła skrzynia dalej tam musi gdzieś być, więc gdzie oszczędność?
>> No

>Tu żadna. Czyli to bardziej spalinowiec wspomagany elektrycznie,
>niż elektryk z generatorem prądu.

Toyoty/Prius tak jakos maja - jest ciekawa przekladnia
mechaniczno-elektryczna.
Ponoc dlatego, ze elektryczna przynosci 70% strat, wiec staraja sie
pchnac sporo mocy mechanicznie.

Ale tu byl Outlander, to moze inaczej.

>> chyba że to ja czegoś całkiem nie zrozumiałem i hybryda to
>> faktycznie
>> normalny elektryk jest, tyle że z dodanym agregatem pokładowym.

>A tu pewnie kwestia definicji. Może faktycznie hybryda to
>spalinowiec ze wspomaganiem, a to powinno się inaczej (jak?)
>nazywać.

Prius potrafi tez na samym elektryku ...

J.