Użytkownik "elmer radi radisson" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:okt172$jai$...@p...wsisiz.edu.pl...
On 2017-07-21 15:27, J.F. wrote:
>> Chcemy oszczedna hybryde, to trzeba odzyskiwac energie z hamowania.
>przeczytaj prosze powyzej skad sie wziela cala dyskusja - pytanie
>bylo co w przypadku gdy nie ma czego odzyskiwac bo akumulatory sa
>naladowane
>w 100%.

Ok ... najprostsze rozwiazanie to nie hamowac silnikami, kierowca w
koncu wcisnie mocniej pedal i zahamuje klockami.
Bo rezystor hamujacy ... chyba tylko po to, zeby nie zmieniac ch-ki
hamowania.

Jak maja ESP/TCS, a moze i zwykly ABS na pokladzie, to moze komputer
moglby przy niewielkim wcisnieciu zadecydowac - hamowanie silnikami,
czy klockami.

No i ... a Priusy nie mialy tak, ze staraly sie utrzymac baterie nie w
pelni naladowana, wlasnie, zeby troche energii weszlo ?

Szczegolnie ze jedno hamowanie nawet od 150 km/h, to nie jest jakos
bardzo duzo.

Zjazd z Morskiego Oka moze byc gorszy :-)

>> Czy tak sporo ... na osmiu klockach to nie wiem czy sie pol kg
>> okladziny uzbiera, a wymiana ... co 5 lat, albo i rzadziej :-)
>a teraz przemnoz to przez wszystkie samochody dziennie jezdzace po
>byle
>duzym miescie.

no powiedzmy 100 tys samochodow, razy cwierc kilo (nie wszystko sie
zuzywa w miescie), daje nam 13 kg dziennie.
Jedno wiaderko ... na duze miasto (takie pol mln+ mieszkancow).

To chyba jednak blota z niewykonczonych ulic jest wiecej.

J.