W dniu 2017-05-31 o 20:36, Lisciasty pisze:
> W dniu środa, 31 maja 2017 20:26:23 UTC+2 użytkownik Robert Wańkowski napisał:
>> A te łożyska magnetyczne mogą przenosić jakieś momenty?
>> I dwa żyroskopy przeciwsobne już nie są żyroskopem.
>
> Łożyska nie, ale jak będziesz chciał wyssać energię (lub włożyć)
> to wirujący wsad musi oddziaływać na obudowę. Spróbuj odpalić
> duży silnik elektryczny bez przykręcenia go do czegoś solidnego :>
>
> A jakby były 2 przeciwsobne, to pewnie mogłoby to działać.

To stara dobrze znana technika napędu pojazdów miejskich.
https://en.wikipedia.org/wiki/Gyrobus


WM

do góry

Użytkownik "Robert Wańkowski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:592f0acd$0$5150$6...@n...neostrada
.pl...
W dniu 2017-05-31 o 19:35, Lisciasty pisze:
>> Nie do końca ciężkie, nie wiem czy dobrze liczę na palcach, ale
>> toto ma
>> prawie 2x większą gęstość energii niż akumulator ołowiowy. Do
>> pojazdu jak
>> znalazł, tylko te momenty trzeba z niego wyrzucić gdzieś na pobocze
>> :]

Tylko ze pojazdow jezdzacych na aku olowiowe, to sa meleksy i widlaki.
Porownuj z litowym.

>A te łożyska magnetyczne mogą przenosić jakieś momenty?
>I dwa żyroskopy przeciwsobne już nie są żyroskopem.

dwa nie sa, ale kazdy z odobna jest.
Ciakawe czy te lozyska wytrzymaja ostry skret pojazdu.

J.

do góry

Użytkownik "Lisciasty" napisał w wiadomości grup
W dniu środa, 31 maja 2017 13:06:33 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
>> Moze i wygeneruja, ale tym razem Unia wstrzyma pieniadze..

>Pożyjom uwidim, póki co jestem umiarkowanym pesymistą w tej
>kwestii...

Pozyjom uwidim, ale chilowo wychodzi na to, ze unia dokreca srube.
Ale moze jeszcze pare islamskich zamachow bedzie i nam odpuszcza
przynajmniej jeden powod, a moze nawet wyjdziemy na Zbawcow Europy :-)

J.

do góry

Użytkownik "Lisciasty" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:9a4a167c-5800-45a6-907d-ce4091ab7ef1@go
oglegroups.com...
W dniu wtorek, 30 maja 2017 17:09:38 UTC+2 użytkownik
4...@g...com napisał:
>> Elektrownie weglowe musza sie krecic i wtedy gdy swieci sloneczko i
>> panele daja prad.

>Nic się nie musi kręcić. Turasy mają wielkie tunele w górach i
>puszczają
>sobie nimi wodę jak potrzebują energii. Jak ktoś nie ma gór to ma
>problem,

A my mamy niewiele.

>ale wystarczy wybudować parędziesiąt gazówek i po kłopocie,
>oczywiście
>kilka węglówek lub czegoś dużego musi stać, ale na pewno nie tyle,
>ile mamy
>teraz i w planach :>

Tylko nasi gornicy kopia wegiel, a nie gaz ..

J.

do góry

Użytkownik "Lisciasty" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:f95ec21f-dc73-4e3a-8a7b-01911702d363@go
oglegroups.com...
W dniu środa, 31 maja 2017 11:41:25 UTC+2 użytkownik Konrad Anikiel
napisał:
>> To wciąż jeszcze nie jest rynek 'commodity', więc cena jest, ale
>> trzeba
>> o nią zapytać. No i nie napisałem że to jest tanie, tylko że coraz
>> tańsze :-)
>> Ci podają cenę na stronie: http://www.velkess.com/flywheel.html

>Całkiem zgrabne a i cena nie jest jakaś kosmiczna, jak ktoś ma
>potrzeby
>trochę mniej typowe od zwykłego zjadacza domu. A na upartego można by
>toto
>wsadzić do jakiegoś pojazdu elektrycznego, 15kWh to już pozwala
>przejechać
>ze 100km w ciągu godziny, z tego co mi się wydaje.

A jak z czasem przechowywania ?
15kWh przy mocy 3kW sugeruje, ze co najmniej 5h sie kreci, a 80%
sprawnosci mowi, ze dobrze sie kreci ... ale po 8h pracy wroce do
domu, czy parking musi byc z gniazdkiem ?

L.

do góry

W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 18:13:44 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "Robert Wańkowski" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:592f0acd$0$5150$6...@n...neostrada
.pl...
> W dniu 2017-05-31 o 19:35, Lisciasty pisze:
> >> Nie do końca ciężkie, nie wiem czy dobrze liczę na palcach, ale
> >> toto ma
> >> prawie 2x większą gęstość energii niż akumulator ołowiowy. Do
> >> pojazdu jak
> >> znalazł, tylko te momenty trzeba z niego wyrzucić gdzieś na pobocze
> >> :]
>
> Tylko ze pojazdow jezdzacych na aku olowiowe, to sa meleksy i widlaki.
> Porownuj z litowym.
>
> >A te łożyska magnetyczne mogą przenosić jakieś momenty?
> >I dwa żyroskopy przeciwsobne już nie są żyroskopem.
>
> dwa nie sa, ale kazdy z odobna jest.
> Ciakawe czy te lozyska wytrzymaja ostry skret pojazdu.

Tanie modele stacjonarne mają łożyska na stałych magnesach. Podóki tym nie ruszasz,
to sobie wisi w próżni i wiruje. Ale takie łożysko nie ma żadnego tłumienia drgań.
Jak dygniesz, to zacznie świrować i może wszystko się rozpęknąć w diabły. Dlatego
droższe modele mają łożyska elektromagnetyczne z czujnikami, z regulowanym prądem w
każdej osi itd. Tym możesz szarpać, nic nie drga.

do góry

W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 18:20:54 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "Lisciasty" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:f95ec21f-dc73-4e3a-8a7b-01911702d363@go
oglegroups.com...
> W dniu środa, 31 maja 2017 11:41:25 UTC+2 użytkownik Konrad Anikiel
> napisał:
> >> To wciąż jeszcze nie jest rynek 'commodity', więc cena jest, ale
> >> trzeba
> >> o nią zapytać. No i nie napisałem że to jest tanie, tylko że coraz
> >> tańsze :-)
> >> Ci podają cenę na stronie: http://www.velkess.com/flywheel.html
>
> >Całkiem zgrabne a i cena nie jest jakaś kosmiczna, jak ktoś ma
> >potrzeby
> >trochę mniej typowe od zwykłego zjadacza domu. A na upartego można by
> >toto
> >wsadzić do jakiegoś pojazdu elektrycznego, 15kWh to już pozwala
> >przejechać
> >ze 100km w ciągu godziny, z tego co mi się wydaje.
>
> A jak z czasem przechowywania ?
> 15kWh przy mocy 3kW sugeruje, ze co najmniej 5h sie kreci, a 80%
> sprawnosci mowi, ze dobrze sie kreci ... ale po 8h pracy wroce do
> domu, czy parking musi byc z gniazdkiem ?

To się kręci w próżniowej bańce, na poduszce magnetycznej, bez żadnego kontaktu z
niczym. Dopiero jak włączysz prąd wzbudzenia w stojanie, to odbierasz moc. Dlaczego
nie miałoby bez strat kręcić się osiem godzin?

do góry

Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5dfbbabf-ca1e-4618-9f5f-e74896ff7494@go
oglegroups.com...
W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 18:20:54 UTC+9 użytkownik J.F.
napisał:
>> A jak z czasem przechowywania ?
>> 15kWh przy mocy 3kW sugeruje, ze co najmniej 5h sie kreci, a 80%
>> sprawnosci mowi, ze dobrze sie kreci ... ale po 8h pracy wroce do
>> domu, czy parking musi byc z gniazdkiem ?

>To się kręci w próżniowej bańce, na poduszce magnetycznej, bez
>żadnego kontaktu z niczym. Dopiero jak włączysz prąd wzbudzenia w
>stojanie, to odbierasz moc.
>Dlaczego nie miałoby bez strat kręcić się osiem godzin?

Niby dlaczego nie, ale ciekaw jestem praktyki.
No i to aktywne zawieszenie magnetyczne tez troche pradu bierze.

A 8 godzin to bylo na pierwszy strzal - zdazalo mi sie nie ruszac
samochodu przez noc, weekend czy tydzien.
Parking z gniazdkiem ?

J.

do góry

Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:7f2b1c12-e320-482c-8390-fb22469e0a9c@go
oglegroups.com...
W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 18:13:44 UTC+9 użytkownik J.F.
napisał:
>> >A te łożyska magnetyczne mogą przenosić jakieś momenty?
>> >I dwa żyroskopy przeciwsobne już nie są żyroskopem.
>
>> dwa nie sa, ale kazdy z odobna jest.
>> Ciakawe czy te lozyska wytrzymaja ostry skret pojazdu.

>Tanie modele stacjonarne mają łożyska na stałych magnesach.
>Podóki tym nie ruszasz, to sobie wisi w próżni i wiruje.

To jest zawieszenie z gruntu niestabilne.
Jeden Levitron potrafil stabilnie, dopoki sie krecil ... no, tu wirnik
sie wlasnie kreci.


>Ale takie łożysko nie ma żadnego tłumienia drgań.
>Jak dygniesz, to zacznie świrować i może wszystko się rozpęknąć w
>diabły.
>Dlatego droższe modele mają łożyska elektromagnetyczne z czujnikami,
>z regulowanym prądem w każdej osi itd. Tym możesz szarpać, nic nie
>drga.

prad zuzywa, a i sila ograniczona ...

J.

do góry

W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 20:19:14 UTC+9 użytkownik J.F. napisał:
> Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:7f2b1c12-e320-482c-8390-fb22469e0a9c@go
oglegroups.com...
> W dniu czwartek, 1 czerwca 2017 18:13:44 UTC+9 użytkownik J.F.
> napisał:
> >> >A te łożyska magnetyczne mogą przenosić jakieś momenty?
> >> >I dwa żyroskopy przeciwsobne już nie są żyroskopem.
> >
> >> dwa nie sa, ale kazdy z odobna jest.
> >> Ciakawe czy te lozyska wytrzymaja ostry skret pojazdu.
>
> >Tanie modele stacjonarne mają łożyska na stałych magnesach.
> >Podóki tym nie ruszasz, to sobie wisi w próżni i wiruje.
>
> To jest zawieszenie z gruntu niestabilne.

To nie jest prawda.

> Jeden Levitron potrafil stabilnie, dopoki sie krecil ... no, tu wirnik
> sie wlasnie kreci.

Nie nie jeden.

>
>
> >Ale takie łożysko nie ma żadnego tłumienia drgań.
> >Jak dygniesz, to zacznie świrować i może wszystko się rozpęknąć w
> >diabły.
> >Dlatego droższe modele mają łożyska elektromagnetyczne z czujnikami,
> >z regulowanym prądem w każdej osi itd. Tym możesz szarpać, nic nie
> >drga.
>
> prad zuzywa, a i sila ograniczona ...
>

Pchałem palcem dziesięciotonowy wał na takim łożysku i go ruszyłem. Potem trudniej
zatrzymać, bo już myślisz że stoi, a on cały czas się pomału obraca.

do góry