On Wed, 10 Jan 2018 02:17:21 -0000 (UTC), Pszemol <P...@P...com>
wrote:

>Potrafisz to udowodnić jakoś?

https://autokult.pl/5762,czym-grozi-jazda-na-zbyt-ni
skich-obrotach

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 09.01.2018 o 18:50, Pszemol pisze:
>
> Miało być eins zwei Polizei :-) Czyli vier a nie für :-)
>
To jest grupa pl.*
Ja rozumiem jeszcze coś napisać / zacytować w języku, który się zna, ale
tak...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT270 1ADFTV sedan'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03

do góry

W dniu .01.2018 o 16:25 <j...@i...pl> pisze:

> On Wed, 10 Jan 2018 02:17:21 -0000 (UTC), Pszemol <P...@P...com>
> wrote:
>
>> Potrafisz to udowodnić jakoś?
>
> https://autokult.pl/5762,czym-grozi-jazda-na-zbyt-ni
skich-obrotach
>

Wszystko zależy: od silnika (diesel, benzyna, z turbo czy bez), od skrzyni
(automat czy manualna), od mocy, momentu. Mocniejszy silnik spięty z
automatem wbija mi wyższy bieg podczas jazdy pod górkę mając jakieś
1500rpm. Po zmianie biegu mam 1200...

TG

do góry

W dniu 10.01.2018 o 10:45, RadoslawF pisze:

> Ale w twoim przypadku to szklankę miałeś po zakończeniu tej jazdy
> "bez oleju", przed rozpoczęciem mogłeś go mieć tyle ile trzeba.
> Więc nie wiadomo ile naprawdę przejechałeś bez oleju.

To dokładnie tak samo jak każdy inny - przed miał, po nie miał, nie
wiadomo;)

Shrek

do góry

W dniu 2018-01-10 o 17:47, Shrek pisze:

>> Ale w twoim przypadku to szklankę miałeś po zakończeniu tej jazdy
>> "bez oleju", przed rozpoczęciem mogłeś go mieć tyle ile trzeba.
>> Więc nie wiadomo ile naprawdę przejechałeś bez oleju.
>
> To dokładnie tak samo jak każdy inny - przed miał, po nie miał, nie
> wiadomo;)

Dyskusja o przebiegu bez oleju rozpoczęła się od stwierdzenia
że "na filmikach z YT". A tam do testów spuszczają olej, przynajmniej
tyle ile samo zleci. Więc nie prawdą jest że każdy inny "przed miał,
po nie miał".


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2018-01-10 o 17:43, Tomasz Gorbaczuk pisze:

>>> Potrafisz to udowodnić jakoś?
>>
>> https://autokult.pl/5762,czym-grozi-jazda-na-zbyt-ni
skich-obrotach
>>
>
> Wszystko zależy: od silnika (diesel, benzyna, z turbo czy bez), od
> skrzyni (automat czy manualna), od mocy, momentu. Mocniejszy silnik
> spięty z automatem wbija mi wyższy bieg podczas jazdy pod górkę mając
> jakieś 1500rpm. Po zmianie biegu mam 1200...

Minusem automatu jest że kto inny decyduje na jakich obrotach
masz jeździć własnym autem. Jest to mocno odczuwalne właśnie
teraz kiedy firmy z powodu wymagań ekologicznych specjalnie
zmniejszają obroty silnika.


Pozdrawiam

do góry

W dniu .01.2018 o 18:02 RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> pisze:


> Minusem automatu jest że kto inny decyduje na jakich obrotach
> masz jeździć własnym autem. Jest to mocno odczuwalne właśnie
> teraz kiedy firmy z powodu wymagań ekologicznych specjalnie
> zmniejszają obroty silnika.


Po co mi decydować o obrotach? - chcę przyspieszyć, wciskam gaz - nie ma
nic bardziej naturalnego.
Niech się komputer martwi czy da radę "pociągnąć" na szóstce - czy też
konieczna jest "czwórka".

TG

do góry

<j...@i...pl> wrote:
> On Wed, 10 Jan 2018 02:17:21 -0000 (UTC), Pszemol <P...@P...com>
> wrote:
>
>> Potrafisz to udowodnić jakoś?
>
> https://autokult.pl/5762,czym-grozi-jazda-na-zbyt-ni
skich-obrotach

Miałeś udowodnić, że rekomendacje z komputera skutkują w zbyt niskich
obrotach.

do góry

Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
> A jakies poparcie na to co napisales masz. Znalazlem w necie elektryczny
> klimatyzator samochodowy. Ma silnik i sprezarke. Pobiera 60A. Potrzebny
> jest samochod z alternatorem z poltora kilowata. Produkcja pradu w
> samochodzie drogo kosztuje bo wymaga drogiego paliwa i sprawnosci sa
> niskie. Taki elektryczny klimatyzator o nieduzej mocy chlodniczej
> spowoduje wzrost zuzycia paliwa minimum o litr na godzine.
>

Jak Ci wyszło z 60A w samochodzie półtora kilowata?

Mi przy 13V jakie przyjmuję średnio w instalacji samochodowej wychodzi
60*13 daje 780 W.

Już nie wspominając wcześniejszej wartości 5kW jaką tu parę dni temu
podałeś...

do góry

LEPEK <g...@w...pl> wrote:
> W dniu 09.01.2018 o 18:50, Pszemol pisze:
>>
>> Miało być eins zwei Polizei :-) Czyli vier a nie für :-)
>>
> To jest grupa pl.*
> Ja rozumiem jeszcze coś napisać / zacytować w języku, który się zna, ale
> tak...

:-) a'propos - bon apetit! :-)

do góry