On 2020-07-24 20:49, Shrek wrote:
> W dniu 24.07.2020 o 20:41, Irokez pisze:
>
>>> Martwy przepis nic nie wnosi.
>>
>> Tak jak martwe jego egzekwowanie na kierowcach.
>
> Dlatego ja jestem za tym, żeby go usensownić a potem jebać, karać i nie
> wyróżniać. Za nieustąpienie pieszemu 500 PLN. Kamery się szybko zwrócą.
> Ale jebać z sensem a nie "panie kierowco - na praktycznie to pan się
> zatrzymał, ale kolka się jednak kręciły"

Byle nie bylo to traktowane tak jak kulsony sobie uwazaja. No bo co to
jest to nieustapienie? Przeciez wcale nie trzeba sie zatrzymac aby
pieszy mogl przejsc i nie bylo zadnaych znamion nieustapienia
pierwszenstwa w mysl tego jak ustapienie/nieustapienie jest okreslone w
przepisach. Tak samo jak wcale nie trzeba sie zatrzymac aby nie bylo
nieustapienia pierwszenstwa w kazdym innym przypadku.
Nawet jak pieszy wejdzie na przejscie to przeciez brak zatrzymania sie
nie jest rownoznaczny z nieustapieniem. To sensowne i spojne.
Inne sytuacje gdzie koniecznie trzeba sie zatrzymac reguluja przepisy -
np. ten, ze nie wolno omijac (ale znow - wymijanie zaleznie od sytuacji
moze byc dopuszczalne) pojazdu, ktory zatrzymal sie przed przejsciem
celem przepuszczenia pieszego. Podobnie z wyprzedzaniem na i przed
przejsciami.

Tak wiec owszem, karac ale z sensem i adekwatnie do faktycznej sytuacji
a nie wedle nie majacej nigdzie umocowania interpretacji kulsonerii

--
mk4

do góry

W dniu 24.07.2020 o 19:08, Shrek pisze:
> W dniu 24.07.2020 o 19:22, Irokez pisze:
>
>> Z tym właśnie mają pierwszeństwo jest problem u nas co widać nader
>> często na pasach kiedy debile wyprzedzając pojazd stojący i
>> puszczający pieszych.
>
> Dlatego mowię, że kierowców trzeba wziąć za ryje w okolicach przejść.
> Ale jak sam zauważyłeś problemem jest to, że ktoś pierwszeństwa nie
> ustępuje, a nie to, że przejeżdza 10km/h obok strzałki zamiast się
> zatrzymać do zera.

policja w Polsce nie jest od tego. policja w Polsce jest od tego, żeby
pobierać podatki. Dlatego ustawiają się tam, gdzie łatwo złapać jeleni z
powodu debilnego ograniczenia, a nie tam, gdzie jest to niebezpieczne.

--
Pozdrawiam
Lukasz

do góry

W dniu 25.07.2020 o 09:20, mk4 pisze:

> Byle nie bylo to traktowane tak jak kulsony sobie uwazaja. No bo co to
> jest to nieustapienie?

To akurat jest dośc jasno opisane- nieustąpienie pierwszeństwa to
zmuszenie do zmiany kierynku lub szybkości poruszania się.


Ale masz rację - średni kulson móglby tego nie ogarnąć. No ale kilkuset
można by przeszkolić;)

--
Shrek

do góry

W dniu 25.07.2020 o 11:04, ddddddddddddd pisze:

> policja w Polsce nie jest od tego. policja w Polsce jest od tego, żeby
> pobierać podatki. Dlatego ustawiają się tam, gdzie łatwo złapać jeleni z
> powodu debilnego ograniczenia, a nie tam, gdzie jest to niebezpieczne.


Zgadzam się z tobą (choć nie do konca - oni nie robią tego dla kasy z
mandatów - to pomijalna ilość - robią bo tak robili poprzedni i poprzeni
- w zasadzie chuj wie po co,m ale taka tradycia - widać ważne), ale stop
na strzałce to nie jest rozwiązanie tego problemu:(


--
Shrek

do góry

Hello Grzexs,

Friday, July 24, 2020, 5:28:06 PM, you wrote:

> Ostatnio tu był wątek, że wchodzą ułatwiające przepisy. A ja się bym
> chciał zapytać, kiedy wreszcie ktoś wpadnie na dwa genialne pomysły:
> 1) Usunięcie durnego przepisu nakazującego traktować zieloną strzałkę w
> prawo jak zieloną strzałkę plus znak stopu. Generalnie nikt się do tego
> nie stosuje, a jak już się ktoś zastosuje, to naraża się na a)
> rozwalenie pojazdu, b) wkurw jadących za nim, c) w rzadkich
> przypadkach - na uniknięcie mandatu (po i Policja w ma ten przepis za
> idiotyczny).

Z jakiej choinki się urwałeś? Zielona strzałka zazwyczaj jest włączana
w czasie, gdy na przejściu mogą się znajdować piesi. Zawsze się
zatrzymuję i jakoś nikt mi w tyłek nie wjechał.

> 2) Zmianę niebezpiecznego oznakowania światłami przejazdów kolejowych.
> Światło czerwone oznacza, że pociąg niebawem przejedzie (zazwyczaj tak
> jest, choć znalazłbym kilka przykładów, gdzie czerwone światła świecą
> sobie a muzom, bez związku z ruchem kolejowym - ale to dość rzadka
> awaria), natomiast brak świateł - to na dwoje babka wróżyła - albo
> pociągu nie będzie w najbliższym czasie, albo jest awaria i wjeżdżając
> na tory narażamy się na dzwon. Tymczasem wzorem naszych południowych
> sąsiadów dodanie sygnału oznaczającego ,,sygnalizacja sprawna" (tam jest
> białe pulsujące światło) znacząco polepszyłoby bezpieczeństwo.

Ale Czesi nie zlikwidowali czerwonego światła - ono nadal jest.
Natomiast białe pulsujące jest rzeczywiście pomocne.

> No to tyle, ulżyłem sobie po długiej nieobecności na grupie. Howgh!




--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2020-07-26 o 17:19, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Hello Grzexs,
>
> Friday, July 24, 2020, 5:28:06 PM, you wrote:
>
>> Ostatnio tu był wątek, że wchodzą ułatwiające przepisy. A ja się bym
>> chciał zapytać, kiedy wreszcie ktoś wpadnie na dwa genialne pomysły:
>> 1) Usunięcie durnego przepisu nakazującego traktować zieloną strzałkę w
>> prawo jak zieloną strzałkę plus znak stopu. Generalnie nikt się do tego
>> nie stosuje, a jak już się ktoś zastosuje, to naraża się na a)
>> rozwalenie pojazdu, b) wkurw jadących za nim, c) w rzadkich
>> przypadkach - na uniknięcie mandatu (po i Policja w ma ten przepis za
>> idiotyczny).
>
> Z jakiej choinki się urwałeś? Zielona strzałka zazwyczaj jest włączana
> w czasie, gdy na przejściu mogą się znajdować piesi. Zawsze się
> zatrzymuję i jakoś nikt mi w tyłek nie wjechał.

Zatrzymanie się jest istotne jeśli trzeba kogoś przepuścić.
Jak skrzyżowanie jest puste, widoczność idealna i
nie widać ani pieszych ani innych pojazdów, to wtedy też się zatrzymujesz?
Tzn czy przestrzegasz tego przepisu zawsze i bezwzględnie?

do góry

> Z jakiej choinki się urwałeś? Zielona strzałka zazwyczaj jest włączana
> w czasie, gdy na przejściu mogą się znajdować piesi. Zawsze się
> zatrzymuję i jakoś nikt mi w tyłek nie wjechał.

W mieście, gdzie mieszkam, zielona strzałka w prawo jest zazwyczaj wtedy
wyświetlana, gdy w przeciwnym kierunku jest zielone światło w lewo - mam
na myśli kierunek ,,po krzywej". Na pasach wtedy nie powinno być ani
jednego pieszego na całym skrzyżowaniu. Na sygnalizatorach
przyoszczędzili, czy co?

> Ale Czesi nie zlikwidowali czerwonego światła - ono nadal jest.
> Natomiast białe pulsujące jest rzeczywiście pomocne.

Nie piszę nigdzie o likwidacji czerwonego.


--
Grzexs

do góry

W dniu 26.07.2020 o 17:19, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Z jakiej choinki się urwałeś? Zielona strzałka zazwyczaj jest włączana
> w czasie, gdy na przejściu mogą się znajdować piesi.

Podobnie jak zielone światło - na przejściu (tym razem drugim) są po
skręcie piesi. I to słabiej widoczni co z tyłu.


--
Shrek

do góry

On 24/07/2020 19:02, Jacek Maciejewski wrote:
> Dnia Fri, 24 Jul 2020 18:15:19 +0100, K napisał(a):
>
>> Cale szczescie, ze sie te ledy nie przepalaja. Miliony wlascicieli
>> samochodw z reflektorami ledowymi poczuly wlasnie ulge.
>
> Wlaściwie podobnie głupią zaczepkę powinienem zignorować ale czytają też
> inni i dla nich jest dojaśnienie. Żywotność żarówek samochodowych jest o
> jakieś 3 rzędy mniejsza od ledów samochodowych, jeśli ktoś wie co to
> rzędy. A ponadto, żywotność źródeł światła w krytycznych zastosowaniach
> jest o kolejny rząd a może i dwa większa od tych w samochodach.
>

No wlasnie, czy wspolczesne reflektory (mozna je nadal nazywac
reflketorami?) ledowe to zrodla swiatla w krytycznych zastosowaniach czy
nie?

do góry

W dniu 2020-07-24 o 20:08, Shrek pisze:
> W dniu 24.07.2020 o 19:22, Irokez pisze:
>
>> Z tym właśnie mają pierwszeństwo jest problem u nas co widać nader
>> często na pasach kiedy debile wyprzedzając pojazd stojący i
>> puszczający pieszych.
>
> Dlatego mowię, że kierowców trzeba wziąć za ryje w okolicach przejść.
> Ale jak sam zauważyłeś problemem jest to, że ktoś pierwszeństwa nie
> ustępuje, a nie to, że przejeżdza 10km/h obok strzałki zamiast się
> zatrzymać do zera.
>
>> Więc jak pozwolisz jechać bez zatrzymywania się, to 7109 będzie na
>> pełnej piździe wpadał na strzałce bo nie ma nakazu zatrzymania.
>
> Tak po prawdzie, to i tak zwalniają, bo przecież nie skręcą o 90 stopni
> nawet 30km/h. Więc z tą pełną pizdą bym nie przesadzał. Zresztą co za
> różnica - jak ma przejechać na pełnej piździe to przejedze - przepis o
> zatrzymywaniu się jest martwy.
>
>> Dopóki nie ucywilizuje się jazda u nas do takiej jak za zachodnią a
>> nie wschodnią granicą, bezpieczniej będzie z zatrzymaniem, bo kierowca
>> zwolni chociażby po to, aby zerknąć najpierw czy nie stoją misie.
>> Lepszy taki martwy przepis niż martwy pieszy.
>
> Martwy przepis nic nie wnosi.

Nie dość, że martwy, to jeszcze głupi, bo często się trzeba zatrzymać
przed strzałką, podczas gdy:


- żadnego przejścia nie ma

lub

- z punktu widzenia bezpieczeństwa pieszych wypadałoby się zatrzymać
kilka metrów dalej (czego już tym bardziej nikt nie robi, skoro
zatrzymywał się 5 metrów wcześniej).

--
Liwiusz

do góry