W dniu 20.01.2023 o 17:19, J.F pisze:

> A jaki bedzie koszt ... akcyza od paliw jest umiarkowana

Tak ogólnie to zawsze koło 50% - nieważne jak nazwiesz.

> Wiec jak ktos bedzie mial tani prąd, to i jazda bedzie tania.

Wtedy to będzie przestępstwo karnoskarbowe:P

>> W ogóle elektryki są dobre jak jest ich mało:P I tak ma
>> zostać... Elektyków będzie mało a innych ma nie być:P
>
> Nie bylbym az takim pesymistą.
> Niemcy na pewno lobbuja, zeby ich bylo duzo :-)

Mogą sobie lobbować jak nie będzie jak naładować.

> Poza tym masz jeszcze demokratyczne wybory.
> Jak ma byc malo, to trzeba juz mlodziez wychowywac, ze jezdzi sie
> rowerem i pociagiem :-)

O to właśnie idzie.


--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On Fri, 20 Jan 2023 20:04:10 +0100, Shrek wrote:
> W dniu 20.01.2023 o 17:19, J.F pisze:
>> A jaki bedzie koszt ... akcyza od paliw jest umiarkowana
>
> Tak ogólnie to zawsze koło 50% - nieważne jak nazwiesz.

tylko ze akcyza na ON wynosi 1.160 zl.
https://www.e-petrol.pl/notowania/rynek-krajowy/staw
ki-oplat

a byla nizsza w 2022.
Oplata paliwowa 0.372

vat od ~7.70 1.43

razem 2.97 - 38% od 7.70 :-(

>> Wiec jak ktos bedzie mial tani prąd, to i jazda bedzie tania.
> Wtedy to będzie przestępstwo karnoskarbowe:P

nie wykluczam.

>>> W ogóle elektryki są dobre jak jest ich mało:P I tak ma
>>> zostać... Elektyków będzie mało a innych ma nie być:P
>>
>> Nie bylbym az takim pesymistą.
>> Niemcy na pewno lobbuja, zeby ich bylo duzo :-)
>
> Mogą sobie lobbować jak nie będzie jak naładować.

Niewazne. Niemcy z produkcji samochodow zyja :-)

J.

do góry

W dniu 20.01.2023 o 20:24, J.F pisze:

>> Mogą sobie lobbować jak nie będzie jak naładować.
>
> Niewazne. Niemcy z produkcji samochodow zyja :-)

Fizyki nie przeskoczą. A co do niemców to jak przyszło co do czego to se
gospodarkę zamkeli.

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

On 19/01/2023 09:04, T. wrote:
> Zapowiedziane racjonowanie energii rozpocznie się od 1 stycznia 2024 roku.
> Racjonowanie energii nie będzie jednak równoznaczne z całkowitym jej
> odcięciem - Klaus Mueller powiedział bowiem, że chcą zagwarantować
> minimalną podaż przez cały czas, aczkolwiek posiadacze elektryków muszą
> przygotować się na ograniczenia. Jakie? Jest mowa o tym, że kierowcy na
> prywatnych stacjach ładowania pojazdów elektrycznych będą mogli w ciągu
> trzech godzin naładować akumulator do takiego poziomu, który pozwoli im
> na przejechanie 50 km.
>
> https://www.tabletowo.pl/dlaczego-niemiec-plakal-jak
-kupowal-elektryka/?fbclid=IwAR0jzGOHL6F-zVs_jnnjhpb
MhMgXbHnCK1FXSjg7_M2iQPB0YTL9nqfjHZg
>
> Jak znam życie chodzić będzie o to, żeby ładować auta za ciężkie
> pieniądze w publicznych ładowarkach, na których łapę położą gminy.
> T.

Sporo jezdzi Mirai po Hamburgu na taxi. Stacje tankowania wodoru tez
maja w centrum miasta. Moze pojda w wodor.

do góry

Hello J.F,

Friday, January 20, 2023, 5:21:15 PM, you wrote:

>>> Jak znam życie chodzić będzie o to, żeby ładować auta za ciężkie
>>> pieniądze w publicznych ładowarkach, na których łapę położą gminy.
>> z obcojęzycznych stron wynika że od 2024 chcą ograniczyć moc ładowania do ~3-3,5
kW w
>> szczytach obciążenia sieci
> I pewnie z nocy tez, bo moc OZE spada :-)
> Ja bym sie tam przyzwyczail do widoku samochodu z panelem na dachu :-)

I co Ci z tych max 500W? Do uzupełnienia zasilania klimy jedynie.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 22.01.2023 o 14:10, RoMan Mandziejewicz pisze:

> I co Ci z tych max 500W? Do uzupełnienia zasilania klimy jedynie.

To zależy jaki samochód? Powierzchnia dachu i maski, plus szyby(są już
podobno ogniwa w szybach), to może być 2-3 i więcej metrów kwadratowych
powierzchni, to może być już kilowat i więcej mocy. Przy 8-9 godzinach
postoju, ale też i w czasie jazdy, to może być wystarczająca energia
żeby się z domu do pracy i z powrotem dokulać. No ale to nadal wymaga
słońca, czyli zimą i w dni pochmurne lipa.

do góry

Hello nadir,

Sunday, January 22, 2023, 4:40:21 PM, you wrote:

> W dniu 22.01.2023 o 14:10, RoMan Mandziejewicz pisze:

>> I co Ci z tych max 500W? Do uzupełnienia zasilania klimy jedynie.

> To zależy jaki samochód? Powierzchnia dachu i maski, plus szyby(są już
> podobno ogniwa w szybach), to może być 2-3 i więcej metrów kwadratowych
> powierzchni, to może być już kilowat i więcej mocy. Przy 8-9 godzinach
> postoju, ale też i w czasie jazdy, to może być wystarczająca energia
> żeby się z domu do pracy i z powrotem dokulać. No ale to nadal wymaga
> słońca, czyli zimą i w dni pochmurne lipa.

Gdzieś się doliczył kilowata? Ogniwa w szybach mają sprawność poniżej
10%. Dobre ogniwa krzemowe - 20% przy założeniu prostopadłego padania
promieni słonecznych, braku jakichkolwiek zabrudzeń i przy idealnej
pogodzie oraz czystości powietrza. I wychodzi max 500W dla osobówki,
lepiej dla busa - tu rzeczywiście może wyjści ponad 1 kW. I to
wystarczy na klimę i nic poza tym.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On Sun, 22 Jan 2023 14:10:53 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello J.F,
> Friday, January 20, 2023, 5:21:15 PM, you wrote:
>
>>>> Jak znam życie chodzić będzie o to, żeby ładować auta za ciężkie
>>>> pieniądze w publicznych ładowarkach, na których łapę położą gminy.
>>> z obcojęzycznych stron wynika że od 2024 chcą ograniczyć moc ładowania do ~3-3,5
kW w
>>> szczytach obciążenia sieci
>> I pewnie z nocy tez, bo moc OZE spada :-)
>> Ja bym sie tam przyzwyczail do widoku samochodu z panelem na dachu :-)
>
> I co Ci z tych max 500W? Do uzupełnienia zasilania klimy jedynie.

Ale razy 10h.

J.

do góry

Hello J.F,

Monday, January 23, 2023, 12:52:47 PM, you wrote:

>>>>> Jak znam życie chodzić będzie o to, żeby ładować auta za ciężkie
>>>>> pieniądze w publicznych ładowarkach, na których łapę położą gminy.
>>>> z obcojęzycznych stron wynika że od 2024 chcą ograniczyć moc ładowania do ~3-3,5
kW w
>>>> szczytach obciążenia sieci
>>> I pewnie z nocy tez, bo moc OZE spada :-)
>>> Ja bym sie tam przyzwyczail do widoku samochodu z panelem na dachu :-)
>> I co Ci z tych max 500W? Do uzupełnienia zasilania klimy jedynie.
> Ale razy 10h.

500W w szczycie, czyli będzie 2.5 kWh. Czyli dla kogoś, kto jeździ 12
km dziennie po mieście styknie. Na słoneczne dni.

Krótko: koszt takiego rozwiązania przekroczy obliczalne zyski.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

On Mon, 23 Jan 2023 14:43:53 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello J.F,
> Monday, January 23, 2023, 12:52:47 PM, you wrote:
>
>>>>>> Jak znam życie chodzić będzie o to, żeby ładować auta za ciężkie
>>>>>> pieniądze w publicznych ładowarkach, na których łapę położą gminy.
>>>>> z obcojęzycznych stron wynika że od 2024 chcą ograniczyć moc ładowania do
~3-3,5 kW w
>>>>> szczytach obciążenia sieci
>>>> I pewnie z nocy tez, bo moc OZE spada :-)
>>>> Ja bym sie tam przyzwyczail do widoku samochodu z panelem na dachu :-)
>>> I co Ci z tych max 500W? Do uzupełnienia zasilania klimy jedynie.
>> Ale razy 10h.
>
> 500W w szczycie, czyli będzie 2.5 kWh. Czyli dla kogoś, kto jeździ 12
> km dziennie po mieście styknie. Na słoneczne dni.
>
> Krótko: koszt takiego rozwiązania przekroczy obliczalne zyski.

skoro panele w domu sie oplacają, to i w samochodzie sie oplacają.

No chyba, zeby tak zażądać podnosnika i obrotnicy - to bedzie drozej
:-)

J.

do góry