?

Użytkownik "neoniusz" <n...@j...org> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:iu2gps$o1t$...@n...onet.pl...
> W dniu 11-06-24 19:02, pm pisze:
>> BTW. gdzieś mi się obiło o jakimś wczesnym japońskim silniku diesla
>> gdzie były 4 cylindry i tylko 3 świece żarowe (bo dla 4tej zabrakło
>> miejsca)
>> jakoś tam dziełał.
>
> Rover 200, silnik 2.0 105KM 1997 rok z elektroniczna pompa wtryskowa
> Boscha VP37. W niektorych egzemplarzach sa 4 miejsca na swiece zarowe, w
> innych tylko 3. Ja mialem ten z 3. Jezdza i pala w zimie identycznie. Auto
> mialo ponad 300kkm (tyle bylo na liczniku, a realnie kto wie) i jakos
> wbrew kogutkowej teorii "tloki i zawory sie nie wypalily", a auto ostatnie
> 100kkm mialo chip na 140KM.

no ale to wciąż silnik z komorą spalania
która rozgrzewa się na mocno w jej wnętrzu powstaje bardzo bogata mieszanka
i tam tez się ona zapala.
jak paląca się mieszanka wychodzi z komory to już nie ma znaczenia czy była
tam świeca żarowa czy nie.
Zakładam ze kogutkowi chodzi wyłącznie o silniki z bezpośrednim wtryskiem i
ze o tym wie.