W dniu 2010-12-03 13:56, z pisze:
> Jacekj pisze:
>>
>>> nie dopuścić do zatrzymania
>>> kół i hamować klockiem o tarczę, a nie oponą o lód.
>>
>> i po to właśnie jest ABS. Po zablokowaniu odpuszcza, żeby klocki miały
>> szanse hamować.
>>
>
> Zauważam nową teorię: "ABS jest do śliskiej nawierzchni. Na lodzie nie
> używać" To jakiś absurd.

Absurd to jest to co piszesz i to co myslisz o systemie ABS.
ABS odblokowuje ci kola nie po to abys sie szybciej zatrzymal.

> Gdzie jest ta cienka granica za którą zaczyna
> się lód? :-)

Na sniegu tez dluzej hamuje niz bez ABSu.

> Co mam robić następnym razem?

Najpierw to proponowalbym nauke jazdy na np. sniegu.

> Odpuścić żeby jednak ABS spróbował zadziałać
> Czy lepiej delikatnie na granicy jego działania?
>

Odpuscic hamulec i ominac przeszkode jezeli to mozliwe, jezeli nie, to
pozostaje Ci tylko hamowac do samego konca.

> z
>
> PS. To wszystko oczywiście w przypadku kiedy jest czas na decyzję :-)
> W opisywanej prze zemnie sytuacji to było dosłownie 2-3 sek.
> W mordę... się człowiek przełamał żeby cisnąć na hamulec a teraz...
> Tak czy siak. Nie podobają mi się te opony. Bieżnik głęboki ale to już 3
> zima jest. Może guma już stara. :-(

Na lod to musisz kupic sobie takie z kolcami, kazde inne zachowaja sie
podobnie do tych co masz teraz.

--
Karolek