Użytkownik "Piotr Gałka" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:s0m0il$cmo$1$P...@n...chmurka.ne
t...
W dniu 2021-02-17 o 15:43, J.F. pisze:
>>> Inne co mi się przypomniało.
>>> Jakaś lampka na desce rozdzielczej była bezpośrednio połączona z
>>> jakimś kabelkiem w komorze silnika. To chyba lampka ładowania
>>> akumulatora była łączona z jakimś wyjściem z alternatora, czy jego
>>> regulatora.
>>> Wykorzystywałem to do regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu.
>>> Przepinałem jeden kabelek i przy włączonym kluczyku ustawiałem
>>> odpowiednio przerywacz patrząc przez tylna szybę na tę lampkę.
>
>> Nie miales najprostszego próbnika, z żarówką ?

>Sądzę, że nie ma prostszego rozwiązania od:
>- odpięcia kabelka z przerywacza,
>- przełożenia na ten zacisk drugiego kabelka.

>Wariant z próbnikiem to:
>- trzeba go mieć,

Przydatna rzecz ... w maluchu, czy ogolnie - w starych samochodach.

>- trzeba zdjąć zapewne dwa kabelki,
>- jeden koniec próbnika wpiąć na przerywacz,
>- drugi koniec w zdjęty kabelek (czyli próbnik musi mieć dwa różne
>zakończenia kabelków).

Nie trzeba - wlaczasz miedzy zacisk przerywacza lub cewki a mase.
Choc faktycznie - to wymaga wlaczenia zasilania, wiec lepiej do
+akumulatora ... a na alternatorze/pradnicy nie ma +

>Pamiętaj, że w maluchu w komorze silnika nie ma akumulatora.

Jakos tak pamietam, ze ustawianie zaplonu nie bylo problemem ... ale
moze to w innym samochodzie.

J.