sobota, 28 listopada 2020 o 13:10:33 UTC+1 Waldek napisał(a):
> Witam
>
> Przyszła zima? no i postanowiłem się zainteresować swoim aku który ma
> już 6 lat. Trochę poczytałem wczoraj różnych, czasem lekko dziwnych
> wiadomości, a to o "robieniu gęstości", Ruskich magicznych Kulonach
> i innych podobnych. Mój pacjent to najprawdopodobniej zwykły mokry CA/CA
> z pierwszego montażu fabrycznego (45 Ah /320 A)
>
> Wziąłem voltomierz w łapę i po nocy (0 stC ) ma napięcie spoczynkowe
> 12,27. Chwile po odpaleniu silnika na zaciskach zmierzyłem 14,7 V
>
> No i tu mam pytanie do szanownych _doświadczonych_ grupowiczów,
> CZY WARTO wyciągać aku i ładować go w domu zapodając te 16,2 V ???
> z jakimś sensownym ogranicznikiem prądu - Dysponuje tylko zasilaczem
> laboratoryjnym, więc musiałbym to zrobić 2 etapowo i pilnowac etapu 2
> z 16,2V żeby zbytnio nie ugotować pacjenta :)
> No i nie wiem czy uda się zmierzyć elektrolit bo korków na wierzchu nie
> ma może są ukryte pod zaślepką - nie ma dostępu bo broni go moduł
> powieszony na + aku więc bez wybebeszenia z auta nie sprawdzę.
>
> No i nawet gdybym go naładował na full z tym napięciem 16,2
> to wsadzę do auta i na ile to starczy 2-3 dni ? skoro z alternatora
> dalej nie dostanie więcej niż zmierzone 14,7V
>
> Jest sens wydzierać i doładowywać ?
> Zwykle robię codziennie 2x po ~8km w cyklu miejskim,
> więc szału nie ma z ładowaniem, ale póki co aku daje rade.
>
> W poprzednim aucie akumulator fabryczny Motocrafta, ale większy bo 65Ah
> przy tej samej pojemności silnika 1,6 miałem 11 lat.
> W tym czasie RAZ dolewałem do niego wody - nigdy nie ładowałem.
> No ale podobno teraz robią szajs ekologiczny wymagający specjalnej troski...
>
> Pozdrawiam
Te różne misterny akumulatory to hobbyści. Jak nie czujesz czaczy z ładowaniem
akumulatora to daj sobie spokój.